一种建筑物整体移动组合式滑道板结构

本技术涉及建筑物位移工程的，特别涉及一种建筑物整体移动组合式滑道板结构。

背景技术：

1、建筑物轨道式平移有滑动式和滚动式移动方式，滑动式移动时需要在下滑道梁顶铺设摩擦层，一般多为钢板或四氟乙烯板。

2、目前下滑道梁铺设钢板摩擦层存在的问题：（1）钢板摩擦层厚度需要＞16mm，如果钢板太薄移动受力后会弯曲变形，无法倒用，钢板厚度增加后重量增加，向前倒用的效率降低；（2）钢板每段长度约2m，需要与下滑道梁临时固定，固定方式通常为预埋钢筋与钢板焊接，向前倒用时需要切割然后再倒用到前面固定，效率较低；（3）由于下滑道梁不平可能造成钢板接头位置出现高差卡住移动滑脚，或者钢板固定不好向前移动后出现两层钢板重叠情况，需要停止平移进行处理，降低平移效率。

技术实现思路

1、为了解决现有滑道摩擦板存在的重量重、倒用效率低、固定难度大、成本高、相邻钢板接头容易出现高差等问题，提供一种建筑物整体移动组合式滑道板结构。

2、为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，包括用于承载建筑物的托盘梁、沿建筑物移动方向设置的滑道梁，滑道梁位于托盘梁下方，托盘梁下表面固定有滑脚，滑脚下表面设置有上滑动层，滑道梁上表面设置有下滑动层，上滑动层滑动设置在下滑动层上，下滑动层与滑道梁之间铺设有摩擦层，摩擦层通过摩擦力分别与下滑动层和滑道梁固定配合，摩擦层与下滑动层的摩擦力系数以及摩擦层与滑道梁的摩擦力系数均大于上滑动层与下滑动层之间的摩擦力系数。

4、上述的滑道梁上设置有多个下滑动层，这多个下滑动层沿托盘梁移动方向依次排布，且前一个下滑动层后端搭在后一个下滑动层前端之上。

5、上述的滑道梁上设置有多个下滑动层，这多个下滑动层沿托盘梁移动方向依次排布，摩擦层上固定多个阻挡件，阻挡件上表面凸出至摩擦层上表面，同时阻挡件凸出高度不大于下滑动层厚度，阻挡件位于相邻两个下滑动层之间，阻挡件用于阻碍下滑动层在摩擦层上滑动。

6、上述的滑脚包括千斤顶，千斤顶上端顶在托盘梁上，千斤顶下端与上滑动层固定连接。

7、上述的上滑动层为钢板或四氟乙烯板，摩擦层为木模板，下滑动层为钢板。

8、上述的上滑动层为钢板或四氟乙烯板，摩擦层为木模板，下滑动层为四氟乙烯板。

9、上述的阻挡件为铁钉。

10、上述的下滑动层的厚度不大于5mm。

11、上述的上滑动层和下滑动层的接触面上设有润滑层。

12、上述的润滑层为油脂、油毡、?油膏、滑石粉、石墨粉或石蜡。

13、本实用新型具有以下有益效果：

14、相比于现有技术的将下滑动层与滑道梁焊接固定的连接方式，本实用新型在下滑动层与滑道梁之间增加了高摩擦系数的木模板，木模板的摩擦系数高于上滑动层与下滑动层之间的摩擦力系数，从而不需要再将下滑动层与滑道梁焊接，直接将下滑动层放置在木模板上即可，大大简化了下滑动层的布设难度，提高建筑物整体移动效率。

15、木模板具有足够的受压性能，同时具有可压缩性，可以避免因为摩擦板滑动重叠或滑道不平引起上部结构的破坏。

16、本实用新型在下滑动层与滑道梁之间设置木模板，木模板提供一定的受压性能，因此，位于木模板上的下滑动层厚度可以降低，具体的说，下滑动层的厚度可以降到5mm以内，重量大大降低，从而提高下滑动层向前倒用的效率。

17、由于下滑动层的厚度降低，本实用新型在此基础上将前一个下滑动层后端搭在后一个下滑动层前端之上，如此设置上滑动层移动到相邻下滑动层时，会自然的过渡，不会出现相邻下滑动层因为不平导致的高差卡住移动滑脚的问题。

18、木模板相较钢板更容易切割、更换等，出现状况更容易处理。

技术特征：

1.一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，包括用于承载建筑物的托盘梁(1)、沿建筑物移动方向设置的滑道梁(2)，所述的滑道梁(2)位于托盘梁(1)下方，所述的托盘梁(1)下表面固定有滑脚(3)，所述的滑脚(3)下表面设置有上滑动层(31)，所述的滑道梁(2)上表面设置有下滑动层(21)，所述的上滑动层(31)滑动设置在下滑动层(21)上，其特征是：所述的下滑动层(21)与滑道梁(2)之间铺设有摩擦层(4)，所述的摩擦层(4)通过摩擦力分别与下滑动层(21)和滑道梁(2)固定配合，所述的摩擦层(4)与下滑动层(21)的摩擦力系数以及摩擦层(4)与滑道梁(2)的摩擦力系数均大于上滑动层(31)与下滑动层(21)之间的摩擦力系数。

2.根据权利要求1所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的滑道梁(2)上设置有多个下滑动层(21)，这多个下滑动层(21)沿托盘梁(1)移动方向依次排布，且前一个下滑动层(21)后端搭在后一个下滑动层(21)前端之上。

3.根据权利要求1所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的滑道梁(2)上设置有多个下滑动层(21)，这多个下滑动层(21)沿托盘梁(1)移动方向依次排布，所述的摩擦层(4)上固定多个阻挡件(41)，所述的阻挡件(41)上表面凸出至摩擦层(4)上表面，同时阻挡件(41)凸出高度不大于下滑动层(21)厚度，所述的阻挡件(41)位于相邻两个下滑动层(21)之间，阻挡件(41)用于阻碍下滑动层(21)在摩擦层(4)上滑动。

4.根据权利要求1所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的滑脚(3)包括千斤顶，所述的千斤顶上端顶在托盘梁(1)上，所述的千斤顶下端与上滑动层(31)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的上滑动层(31)为钢板或四氟乙烯板，所述的摩擦层(4)为木模板，所述的下滑动层(21)为钢板。

6.根据权利要求3所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的上滑动层(31)为钢板或四氟乙烯板，所述的摩擦层(4)为木模板，所述的下滑动层(21)为四氟乙烯板。

7.根据权利要求6所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的阻挡件(41)为铁钉。

8.根据权利要求5所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的下滑动层(21)的厚度不大于5mm。

9.根据权利要求1所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的上滑动层(31)和下滑动层(21)的接触面上设有润滑层。

10.根据权利要求9所述的一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，其特征是：所述的润滑层为油脂、油毡、?油膏、滑石粉、石墨粉或石蜡。

技术总结
本技术提供了一种建筑物整体移动组合式滑道板结构，包括用于承载建筑物的托盘梁、沿建筑物移动方向设置的滑道梁，滑道梁位于托盘梁下方，托盘梁下表面固定有滑脚，滑脚下表面设置有上滑动层，滑道梁上表面设置有下滑动层，上滑动层滑动设置在下滑动层上，下滑动层与滑道梁之间铺设有摩擦层，摩擦层通过摩擦力分别与下滑动层和滑道梁固定配合，摩擦层与下滑动层的摩擦力系数以及摩擦层与滑道梁的摩擦力系数均大于上滑动层与下滑动层之间的摩擦力系数。本技术大大简化了下滑动层的布设难度，提高建筑物整体移动效率。

技术研发人员：汪晓倩,王建永
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>金陵科技学院
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/4/29