单油缸两柱停车设备的制作方法

本技术涉及两柱停车设备，特别涉及单油缸两柱停车设备。

背景技术：

1、目前，由于经济的快速发展，在大多数城市中，城市的人口和车辆逐年增多，特别是老旧小区和商业区，已经不能满足车辆的停放需求。而两柱简易停车设备能够在原有平面车位的基础上成倍的增加车位，从而解决车位紧张，停车难的问题。简易升降类机械式停车设备结构简单，价格适中，安装空间要求简单，便于检修和维护，深受家庭用户和小型单位的喜欢。

2、现在市面上的两柱停车设备多为液压式，如图1所示设备后部有两根油缸，且油缸为双级倒缸，油缸的外缸体与载车板的滑台相连接，油缸伸缩杆底部顶住立柱的底板上。设备需要举升时，油缸底部进油，驱动油缸外缸体向上运动通过滑台带动载车板向上运动。这种举升方式需要两根双级油缸，双级油缸制造精度要求较高，且制造时工序繁琐，导致设备成本较高。且设备需要依靠载车板的自重下落，下降到双级油缸的一级和二级的交界处时，由于缸径变化导致载车板顿挫，且由于一级和二级油缸缸径不一样，导致载车板无法匀速下降，速度也会变慢，影响设备运行的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型提供了单油缸两柱停车设备，改变原来举升方式，采用单级油缸驱动链条带动载车板运行的方式，使设备运行时更加的平稳和顺畅，降低设备的制造成本，解决上述技术问题。

2、具体技术方案是单油缸两柱停车设备，包括：两根立柱、一组载车板和两组滑台，载车板前后两侧分别固定安装有一组滑台，滑台带动载车板沿着立柱上下移动，还包括：举升油缸、举升链条和举升轮组，举升油缸底部固定安装在立柱底部附近，举升油缸顶部安装着举升轮组，绕过举升轮组的举升链条一端接在立柱的底部处、另一端连接在滑台上。

3、优选地，立柱底部固定安装着油缸固定环，举升油缸底部放置于油缸固定环中，连接板焊接于立柱上，油缸抱箍两端分别固定在连接板上，举升油缸位于油缸抱箍内。

4、优选地，还包括：链条夹，立柱的底部和滑台上分别固定安装着用于与举升链条连接的链条夹。

5、优选地，举升油缸为单级油缸。

6、本实用新型改变原有设备的举升方式，将两根双级油缸更改为一根单级油缸，增加驱动链条，由油缸驱动链条来带动载车板运行，单级油缸不存在双级油缸切换时顿挫和速度变化的问题，使设备下降时运行更加平稳；减少了油缸的数量，优化了油缸的种类，降低设备的制造成本，使其更具市场竞争力。

技术特征：

1.单油缸两柱停车设备，包括：两根立柱(4)、一组载车板(3)和两组滑台(2)，载车板(3)前后两侧分别固定安装有一组滑台(2)，滑台(2)带动载车板(3)沿着立柱(4)上下移动，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的单油缸两柱停车设备，其特征在于，立柱(4)底部固定安装着油缸固定环(11)，举升油缸(5)底部放置于油缸固定环(11)中，连接板(10)焊接于立柱(4)上，油缸抱箍(9)两端分别固定在连接板(10)上，举升油缸(5)位于油缸抱箍(9)内。

3.根据权利要求1所述的单油缸两柱停车设备，其特征在于，还包括：链条夹(7)，立柱(4)的底部和滑台(2)上分别固定安装着用于与举升链条(6)连接的链条夹(7)。

4.根据权利要求1所述的单油缸两柱停车设备，其特征在于，举升油缸(5)为单级油缸。

技术总结
本技术提供了单油缸两柱停车设备，涉及两柱停车设备技术领域。载车板前后两侧分别固定安装有一组滑台，滑台带动载车板沿着立柱上下移动，举升油缸底部固定安装在立柱底部附近，举升油缸顶部安装着举升轮组，绕过举升轮组的举升链条一端接在立柱的底部处、另一端连接在滑台上。本技术改变原有设备的举升方式，将两根双级油缸更改为一根单级油缸，增加驱动链条，由油缸驱动链条来带动载车板运行，单级油缸不存在双级油缸切换时顿挫和速度变化的问题，使设备下降时运行更加平稳；减少了油缸的数量，优化了油缸的种类，降低设备的制造成本，使其更具市场竞争力。

技术研发人员：崔立忠,胡文强
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技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/8