液压钢轨拉伸机

本技术涉及铁路道轨铺设设备，具体涉及一种液压钢轨拉伸机。

背景技术：

1、液压钢轨拉伸器主要应用于铁路上钢轨无缝应力放散和长轨铺设，在无缝线路应力放散作业是，松开钢轨扣件后，当钢轨温度达到标准要求，使钢轨的应力达到自由释放出来的状态，施加一个预先计算出来的拉力，以确保钢轨轨条之间的间隙，具体操作为：整机在钢轨上安装后，用手锤敲打一端夹具体斜铁，确定压紧后，用液压泵站调整拉伸油缸长度，然后将另一端夹具斜铁压紧，用液压缸站直接驱动，活塞移动，随着拉力的增加，钢轨被斜铁越夹越紧，从而夹持着钢轨向拉伸反向移动，进而实现线路应力放散和长轨铺设。但现有的液压钢轨拉伸机器笨重，需4个人搬运操作，而且要配备连接野外发电机，存在使用液压压力低、拉伸速度慢等缺点。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种液压钢轨拉伸机，以解决现有技术存在的机器笨重，需要配备连接野外发电机，液压压力低和拉伸速度慢的问题。

2、一种液压钢轨拉伸机，包括汽油发动机液压泵站、两个夹轨鞍座和两个液压拉伸油缸，夹轨鞍座包括铝合金鞍座体，铝合金鞍座体左右两端分别设置一个拉耳固定架，铝合金鞍座体内侧设置与铁轨形状相应合金钢内护甲，合金钢内护甲内侧两端分别设置一个活动斜铁，铝合金鞍座体前后分别设置合金钢前护甲和合金钢后护甲，铝合金鞍座体顶部设置提手，液压拉伸油缸包括缸筒、活塞杆和前后两个油口提座，活塞杆前后两端的缸底分别向外延伸设置一个拉耳，活塞杆前端与缸筒之间设置上盖，活塞杆后端与缸筒之间设置压母，液压拉伸油缸的拉耳固定在夹轨鞍座相应的拉耳固定架上，汽油发动机液压泵站通过油管与液压拉伸油缸的油口提座相连。

3、上述油口提座顶部设置提手。

4、上述汽油发动机液压泵站设置在移动架上。

5、本实用新型使用时，首先将夹轨鞍座放于被拉两根钢轨的合适位置上，将左右两块活动斜铁推进夹轨鞍座合金钢内护甲的卡槽内，然后将两个液压拉伸油缸的拉耳固定在夹轨鞍座相应的拉耳固定架中，采用电气控制液压油缸夹紧原理，用斜铁控制机构压紧斜铁与钢轨夹紧，适用于野外铁路无缝线路应力放散和长轨铺设，也适用于铁路线路上铝热焊焊接钢轨。

6、本实用新型单人就可操作，减少3/4人力和成本，具有机体轻便，操作简易，不伤害轨头工作面等特点，液压拉伸油缸使用压力、拉伸速度提高一倍以上，夹轨鞍座机体重量减少2/3，并且实现汽油机为动力源，不需要使用笨重的野外发动机。

技术特征：

1.一种液压钢轨拉伸机，其特征是包括汽油发动机液压泵站、两个夹轨鞍座和两个液压拉伸油缸，夹轨鞍座包括铝合金鞍座体，铝合金鞍座体左右两端分别设置一个拉耳固定架，铝合金鞍座体内侧设置与铁轨形状相应合金钢内护甲，合金钢内护甲内侧两端分别设置一个活动斜铁，铝合金鞍座体前后分别设置合金钢前护甲和合金钢后护甲，铝合金鞍座体顶部设置提手，液压拉伸油缸包括缸筒、活塞杆和前后两个油口提座，活塞杆前后两端的缸底分别向外延伸设置一个拉耳，活塞杆前端与缸筒之间设置上盖，活塞杆后端与缸筒之间设置压母，液压拉伸油缸的拉耳固定在夹轨鞍座相应的拉耳固定架上，汽油发动机液压泵站通过油管与液压拉伸油缸的油口提座相连。

2.根据权利要求1所述的液压钢轨拉伸机，其特征是油口提座顶部设置提手。

3.根据权利要求1所述的液压钢轨拉伸机，其特征是汽油发动机液压泵站设置在移动架上。

技术总结
液压钢轨拉伸机，包括汽油发动机液压泵站、两个夹轨鞍座和两个液压拉伸油缸，夹轨鞍座包括铝合金鞍座体，铝合金鞍座体左右两端分别设置一个拉耳固定架，铝合金鞍座体内侧设置与铁轨形状相应合金钢内护甲，合金钢内护甲内侧两端分别设置一个活动斜铁，铝合金鞍座体前后分别设置合金钢前护甲和合金钢后护甲，铝合金鞍座体顶部设置提手，液压拉伸油缸包括缸筒、活塞杆和前后两个油口提座，活塞杆前后两端的缸底分别向外延伸设置一个拉耳，液压拉伸油缸的拉耳固定在夹轨鞍座相应的拉耳固定架上。本技术单人就可操作，具有机体轻便，操作简易，不伤害轨头工作面的特点，并且实现汽油机为动力源，不需要使用笨重的野外发动机。

技术研发人员：刘天旭,韩鑫
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>山东理工大学
技术研发日：20230907
技术公布日：2024/4/29