一种防撞击人行通道闸的制作方法

本技术涉及固定支架，尤其涉及一种防撞击人行通道闸。

背景技术：

1、人行通道闸顾名思义就是用来实现拦阻和放行的器械，可用于各种场合的出入口。

2、现有技术中传统的人行通道闸，在使用期间闸门在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门零部件损坏，闸门直接受损停止工作，并且增加行人受伤的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的人行通道闸，在使用期间闸门在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门零部件损坏，闸门直接受损停止工作，并且增加行人受伤风险的缺点，而提出的一种防撞击人行通道闸。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防撞击人行通道闸，包括控制闸机、转动部件和闸门，所述转动部件的一侧设有固定装置，所述固定装置包括两个固定竖板，两个所述固定竖板相互靠近的一侧与转动部件固定连接，两个所述固定竖板的一端固定连接有连接板，所述连接板的顶端开设有圆孔，所述圆孔的内部与闸门转动连接，所述闸门的圆弧面与转动部件转动连接，所述转动部件的圆弧面与控制闸机转动连接，所述闸门的圆弧面固定连接有推动块，所述连接板的顶端固定连接有两个固定l形板，两个所述固定l形板的内壁固定连接有弧形套筒，所述弧形套筒的内部滑动连接有两个弧形杆，所述弧形杆的一端固定连接有固定板，两个所述弧形杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均与固定板固定连接。

3、上述部件所达到的效果为：达到了闸门转动带动推动块转动，推动块转动使固定板移动，固定板移动带动弧形杆在弧形套筒内部滑动使第一弹簧收缩的效果。

4、优选的，两个所述固定板相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫，两个所述防滑垫相互靠近的一侧与推动块滑动连接。

5、上述部件所达到的效果为：达到了防滑垫增大和推动块接触摩擦力的效果。

6、优选的，所述固定板的一侧开设有滑动槽。

7、上述部件所达到的效果为：达到了滑动槽开设在固定板上的效果。

8、优选的，所述连接板的顶端固定连接有滑动环，所述滑动环的圆弧面与滑动槽滑动连接。

9、上述部件所达到的效果为：达到了滑动槽的内部有滑动环滑动的效果。

10、优选的，所述闸门的两侧均设有伸缩装置，所述伸缩装置包括固定框，所述固定框的一侧与闸门固定连接。

11、上述部件所达到的效果为：达到了固定框和闸门固定的效果。

12、优选的，所述固定框远离闸门的一侧固定连接有四个伸缩杆。

13、上述部件所达到的效果为：达到了固定框固定伸缩杆的效果。

14、优选的，四个所述伸缩杆的输出端固定连接有防撞板，所述防撞板靠近闸门的一侧固定连接有挡板。

15、上述部件所达到的效果为：达到了防撞板向闸门移动，带动挡板和闸门接触对防撞板支撑的效果。

16、优选的，所述伸缩杆的圆弧面套有第二弹簧，四个所述第二弹簧的两端分别与固定框和防撞板固定连接。

17、上述部件所达到的效果为：达到了伸缩杆防止第二弹簧在拉伸、收缩时发生形变的效果。

18、优选的，所述防撞板远离挡板的一侧固定连接有橡胶垫。

19、上述部件所达到的效果为：达到了橡胶垫增大摩擦力的效果。

20、综上所述，本实用新型的有益效果为：

21、本实用新型中，当需要防止行人撞击通道闸造成闸门损坏时，推动板受到闸门的推力带动固定板滑动，固定板滑动带动第一弹簧收缩，通过固定装置，达到了解决传统的人行通道闸，在使用期间闸门在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门零部件损坏的问题。

22、本实用新型中，当需要通过固定装置，进一步对闸门进行防护时，第二弹簧受到防撞板的压力，减缓防撞板的移动，通过伸缩装置，达到了解决行人撞击闸门时通过固定装置卸下一定的冲击力，进一步减小行人撞击冲击力的问题。

技术特征：

1.一种防撞击人行通道闸，包括控制闸机(1)、转动部件(4)和闸门(5)，其特征在于：所述转动部件(4)的一侧设有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括两个固定竖板(202)，两个所述固定竖板(202)相互靠近的一侧与转动部件(4)固定连接，两个所述固定竖板(202)的一端固定连接有连接板(201)，所述连接板(201)的顶端开设有圆孔(212)，所述圆孔(212)的内部与闸门(5)转动连接，所述闸门(5)的圆弧面与转动部件(4)转动连接，所述转动部件(4)的圆弧面与控制闸机(1)转动连接，所述闸门(5)的圆弧面固定连接有推动块(208)，所述连接板(201)的顶端固定连接有两个固定l形板(203)，两个所述固定l形板(203)的内壁固定连接有弧形套筒(210)，所述弧形套筒(210)的内部滑动连接有两个弧形杆(209)，所述弧形杆(209)的一端固定连接有固定板(206)，两个所述弧形杆(209)的圆弧面套有第一弹簧(211)，所述第一弹簧(211)的两端均与固定板(206)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：两个所述固定板(206)相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫(207)，两个所述防滑垫(207)相互靠近的一侧与推动块(208)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述固定板(206)的一侧开设有滑动槽(205)。

4.根据权利要求1所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述连接板(201)的顶端固定连接有滑动环(204)，所述滑动环(204)的圆弧面与滑动槽(205)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述闸门(5)的两侧均设有伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)包括固定框(31)，所述固定框(31)的一侧与闸门(5)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述固定框(31)远离闸门(5)的一侧固定连接有四个伸缩杆(32)。

7.根据权利要求6所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：四个所述伸缩杆(32)的输出端固定连接有防撞板(34)，所述防撞板(34)靠近闸门(5)的一侧固定连接有挡板(36)。

8.根据权利要求7所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述伸缩杆(32)的圆弧面套有第二弹簧(33)，四个所述第二弹簧(33)的两端分别与固定框(31)和防撞板(34)固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种防撞击人行通道闸，其特征在于：所述防撞板(34)远离挡板(36)的一侧固定连接有橡胶垫(35)。

技术总结
本技术涉及固定支架技术领域，具体为一种防撞击人行通道闸。本技术，包括控制闸机、转动部件和闸门，所述转动部件的一侧设有固定装置，所述固定装置包括两个固定竖板，两个所述固定竖板相互靠近的一侧与转动部件固定连接，两个所述固定竖板的一端固定连接有连接板，所述连接板的顶端开设有圆孔，所述圆孔的内部与闸门转动连接，所述闸门的圆弧面与转动部件转动连接，所述转动部件的圆弧面与控制闸机转动连接，所述闸门的圆弧面固定连接有推动块。解决了传统的人行通道闸，在使用期间闸门在拦截带动过程中难免会受到撞击，导致闸门零部件损坏，闸门直接受损停止工作，并且增加行人受伤风险的问题。

技术研发人员：石琳艳,刘昌文
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技术研发日：20230919
技术公布日：2024/4/24