一种公路桥梁伸缩缝结构

本发明涉及桥梁工程，具体为一种公路桥梁伸缩缝结构。

背景技术：

1、桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

2、桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。防止

3、常见的伸缩缝结构，需要在其中安装挡泥网，防止垃圾泥土渗入阻塞伸缩缝结构，但是，挡泥网安装过程较为繁琐，且清理不便，导致养护、消除伸缩缝结构的污物的效率不高，鉴于此，本申请提出一种公路桥梁伸缩缝结构。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路桥梁伸缩缝结构，具备方便安装和拆卸挡泥网，方便对挡泥网进行清理等优点，解决了挡泥网安装过程较为繁琐，且清理不便，导致工作人员养护、消除伸缩缝结构的污物的效率不高的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述方便安装和拆卸挡泥网，方便对挡泥网进行清理等目的，本发明提供如下技术方案：一种公路桥梁伸缩缝结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体的对接处的内部预埋有若干个的等间距的u型钢筋，所述u型钢筋的内部焊接有固定钢筋，所述固定钢筋的顶部且位于两个所述u型钢筋之间焊接有对接钢条，两个所述对接钢条相对的一侧设置有挡泥组件；

5、所述挡泥组件包括固定安装在两个所述对接钢条相对的一侧的加固钢条，所述加固钢条相对的一侧转动安装有槽轮，所述加固钢条的顶部滑动安装有挡泥网，所述挡泥网的底部固定安装有滑条，所述滑条与槽轮的凹槽相接触。

6、进一步的，所述桥梁本体包括桥基，桥基的顶部铺设有沥青桥面，两个所述桥基对接的一侧开设有安装槽。

7、进一步的，所述u型钢筋交错预埋在两个所述桥基的内部，u型钢筋的u型端延伸至安装槽的内部，固定钢筋穿设在u型钢筋的u型端的内部。

8、进一步的，所述对接钢条包括焊接在固定钢筋的顶部的安装条，安装条相对的一侧固定安装有竖条，竖条的顶部固定安装有对接条，对接条的顶部与沥青桥面平齐。

9、进一步的，所述对接条的两端均开设有圆角，加固钢条焊接在两个所述竖条相对的一侧。

10、进一步的，所述桥梁本体之间的对接缝的内部填充有弹性填缝料，桥梁本体之间的对接缝的内部固定安装有弹性导水钢片。

11、进一步的，所述弹性导水钢片包括放置在安装槽的底部的钢板，钢板之间固定安装有u型弹性板。

12、进一步的，所述钢板的顶部焊接在u型钢筋的底部，u型弹性板位于桥梁本体之间的对接缝内部。

13、进一步的，所述安装槽的内部浇筑有后浇混凝土，后浇混凝土的顶部铺设有后浇沥青。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本发明提供了一种公路桥梁伸缩缝结构，具备以下有益效果：

16、1、该公路桥梁伸缩缝结构，通过在桥梁本体之间的对接缝之间设置挡泥组件，通过在挡泥网的底部固定安装滑条，在加固钢条的一侧设置槽轮，将滑条滑动安装在槽轮的内部，使得挡泥网可以在加固钢条的顶部移动，解决了挡泥网安装过程较为繁琐，且清理不便，导致工作人员养护、消除伸缩缝结构的污物的效率不高的问题，需要清理挡泥网时，将挡泥网从桥梁本体的一侧抽出，方便进行清理。

17、2、该公路桥梁伸缩缝结构，通过在桥梁本体之间的对接缝之间设置对接钢条，对接钢条的对接条交错设置在对接缝的内部，在两边的桥梁本体上下移动时，对接条上下错开，而对接条两端的圆角使得汽车经过时不会产生撞击感，两边的桥梁本体对向移动时，两边的对接条，可以将对接缝连接起来，防止卡住汽车轮胎。

技术特征：

1.一种公路桥梁伸缩缝结构，包括桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)的对接处的内部预埋有若干个的等间距的u型钢筋(2)，所述u型钢筋(2)的内部焊接有固定钢筋(3)，所述固定钢筋(3)的顶部且位于两个所述u型钢筋(2)之间焊接有对接钢条(4)，两个所述对接钢条(4)相对的一侧设置有挡泥组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述桥梁本体(1)包括桥基(101)，桥基(101)的顶部铺设有沥青桥面(102)，两个所述桥基(101)对接的一侧开设有安装槽(103)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述u型钢筋(2)交错预埋在两个所述桥基(101)的内部，u型钢筋(2)的u型端延伸至安装槽(103)的内部，固定钢筋(3)穿设在u型钢筋(2)的u型端的内部。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述对接钢条(4)包括焊接在固定钢筋(3)的顶部的安装条(41)，安装条(41)相对的一侧固定安装有竖条(42)，竖条(42)的顶部固定安装有对接条(43)，对接条(43)的顶部与沥青桥面(102)平齐。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述对接条(43)的两端均开设有圆角(431)，加固钢条(51)焊接在两个所述竖条(42)相对的一侧。

6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述桥梁本体(1)之间的对接缝的内部填充有弹性填缝料(6)，桥梁本体(1)之间的对接缝的内部固定安装有弹性导水钢片(7)。

7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述弹性导水钢片(7)包括放置在安装槽(103)的底部的钢板(71)，钢板(71)之间固定安装有u型弹性板(72)。

8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述钢板(71)的顶部焊接在u型钢筋(2)的底部，u型弹性板(72)位于桥梁本体(1)之间的对接缝内部。

9.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述安装槽(103)的内部浇筑有后浇混凝土(8)，后浇混凝土(8)的顶部铺设有后浇沥青(9)。

技术总结
本发明涉及桥梁工程技术领域，且公开了一种公路桥梁伸缩缝结构，包括桥梁本体，所述桥梁本体的对接处的内部预埋有若干个的等间距的U型钢筋，所述U型钢筋的内部焊接有固定钢筋，所述固定钢筋的顶部且位于两个所述U型钢筋之间焊接有对接钢条。该公路桥梁伸缩缝结构，通过在桥梁本体之间的对接缝之间设置挡泥组件，通过在挡泥网的底部固定安装滑条，在加固钢条的一侧设置槽轮，将滑条滑动安装在槽轮的内部，使得挡泥网可以在加固钢条的顶部移动，解决了挡泥网安装过程较为繁琐，且清理不便，导致工作人员养护、消除伸缩缝结构的污物的效率不高的问题，需要清理挡泥网时，将挡泥网从桥梁本体的一侧抽出，方便进行清理。

技术研发人员：侯毅,周华维
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>鲁东大学
技术研发日：
技术公布日：2024/5/6