本发明涉及汽车,具体提供一种前机盖加工方法、前机盖和车辆。
背景技术:
1、随着汽车普及率的提高,消费者对汽车质量的要求也越来越高。人们不仅要求汽车具备卓越的性能,还期望汽车具有充满力量感和动感的外观造型。因此,制造商通过采用锐棱成形工艺,将凸显棱角或锋利线条的设计应用于汽车覆盖件,如前机盖、翼子板、车门和后机盖等部位,以使汽车外观具有更强烈的力量感和动态美感。
2、相关技术中,锐棱成形工艺主要采用拉延工具拉延出具有初始圆角的棱线,然后通过整形模具将初始圆角整形到目标圆角棱线,以此来获得更清晰和锐利的棱线。然而,由于拉延和整形工序在两个不同的工位进行,并且锐棱整形对零件的定位精度要求极高。如果定位不准确,就会出现棱线偏移等缺陷,从而导致两次成形的棱线特征错位。
3、相应地,本领域需要一种新的汽车覆盖件的加工方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明旨在解决上述技术问题,即,解决现有锐棱整形效果差的问题。
2、在第一方面,本发明提供一种前机盖加工方法,包括:
3、在第一工位上将胚料上拉延成形出具有初始圆角的锐棱区域,并在所述胚料的废料区加工出定位结构;
4、将所述胚料移至第二工位,通过所述定位结构将所述胚料固定于所述第二工位,并将所述初始圆角整形至目标圆角;
5、切除所述废料区。
6、可选地,所述“在所述胚料的废料区加工出定位结构”具体包括:
7、在所述胚料的废料区加工出定位孔;
8、所述“通过所述定位结构将所述胚料固定”具体包括:通过所述定位孔将所述胚料固定。
9、可选地,所述“在所述胚料的废料区加工出定位孔”具体包括:
10、将所述废料区划分为第一废料区和第二废料区,其中,所述第二废料区位于所述锐棱区域的两端;
11、在所述第二废料区加工出定位孔。
12、可选地,所述锐棱区域的两端均设置有定位孔,且所述锐棱区域两端的定位孔位于所述锐棱区域的不同侧。
13、可选地,所述第一废料区和所述第二废料区沿所述胚料的周向交替设置。
14、可选地,所述“切除所述废料区”具体包括:
15、切除所述第一废料区;
16、切除所述第二废料区。
17、可选地,所述“切除所述第一废料区”包括:
18、在所述第二工位切除第一废料区;
19、所述方法还包括:将所述胚料移至第三工位;
20、所述“切除所述第二废料区”具体包括:
21、在所述第三工位切除所述第二废料区。
22、可选地,所述方法还包括:
23、将所述胚料移至第四工位,将所述胚料的边缘翻边。
24、在第二方面,本发明提供一种前机盖,所述前机盖采用如第一方面中任一项所述的方法制成。
25、在第三方面,本发明提供一种车辆,包括如第二方面中所述的前机盖。
26、本发明上述一个或多个技术方案,至少具有如下一种或多种
27、有益效果:
28、本发明的技术方案中,在第一工位上同时完成拉延和定位孔的加工,由于定位孔与棱线之间的相对位置是固定不变的,因此可以通过对准定位孔的方式来实现棱线或锐棱区域的精准定位,避免在不同工序中,由于定位不准确造成的棱线特征对不齐的缺陷,从而提升锐棱整形的效果。
29、进一步地,本发明的技术方案中通过合理布局锐棱区域、第一废料区和第二废料区,使得整形模具对锐棱区域整形时,整形刀位于锐棱区域的上方,切边刀位于第一废料区的上方,整形刀与切边刀在空间上错位设置、互相避让,且在压机的带动下,可以同时实现锐棱整形工艺和第一废料区的切除,节省一道切边工序。
1.一种前机盖加工方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述“在所述胚料的废料区加工出定位结构”具体包括:
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述“在所述胚料的废料区加工出定位孔”具体包括:
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述锐棱区域的两端均设置有定位孔,且所述锐棱区域两端的定位孔位于所述锐棱区域的不同侧。
5.根据权利要求3所述的加工方法,其特征在于,所述第一废料区和所述第二废料区沿所述胚料的周向交替设置。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述“切除所述废料区”具体包括:
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述“切除所述第一废料区”包括:
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
9.一种前机盖,其特征在于,所述前机盖采用如权利要求1至8中任一项所述的方法制成。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9中所述的前机盖。