本技术涉及充电桩,具体为一种散热防尘充电桩。
背景技术:
1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑、公共楼宇、商场、公共停车场等和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
2、中国实用新型专利(专利号202222886294.5)公开了一种防尘散热充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩的侧面设置有防尘散热装置,所述充电桩本体的内部设置有充电座放置室,所述充电桩本体的正面设置有辅助装置,所述防尘散热装置包括防尘网、风机壳、出风管道、连接细杆、集尘圆盘、限位架、集尘板和放置支架。该防尘散热充电桩,通过设置有防尘散热装置,能够对粉尘进行收集,且方便拆下处理这些粉尘,能够在散热部位设置有防尘部件,吸出的粉尘不会直接飘散到外界影响环境,在使用时的效果好,而风机的位置不会改变且设置有多个,分别对准充电座放置室内部的充电座和其他一些电气部件,能够对准每个部件进行吸热,在散热时效率更高。
3、但是,上述的防尘散热充电桩还存在以下不足:通过物理风扇的吹送进行散热使用,需要通过配合进气使用,但是在使用时,若是周围空气较热或者空气湿度较高,会因为环境变化影响扇热,导致引进空气不稳定,且会带入水汽或灰尘进入,而过滤装置也需要进行定期清理。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于,提供一种散热防尘充电桩,以解决上述技术问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热防尘充电桩,包括承载机构和输出机构,所述输出机构固定连接于承载机构的内部;所述输出机构包括防尘单元和散热单元,所述防尘单元固定连接于承载机构的内部,所述散热单元固定连接于承载机构的内部。
3、优选的,所述承载机构由第一壳体、底座、安装螺栓、第二壳体、维修盖板和顶盖组成,所述第一壳体固定连接于承载机构的表面,所述底座固定连接于第一壳体的底部,所述安装螺栓螺纹连接于底座的顶部,所述第二壳体固定连接于第一壳体的顶部,所述维修盖板螺纹连接于第一壳体的背面,所述和顶盖螺纹连接于第二壳体的顶部,用于装载颞部电气设备,且防止水汽以及灰尘进入,防止内部线路老化。
4、优选的,所述防尘单元由支撑杆、线束壳、电接面板、外壳、电接口和防护挡板组成,所述支撑杆固定连接于第一壳体的内部,所述线束壳固定连接于支撑杆的顶部,所述电接面板固定连接于第一壳体的内部,所述外壳固定连接于第一壳体的表面,所述电接口固定连接于外壳的内部,所述防护挡板转动连接于外壳的正面,防止电接口进入灰尘,起到?;ぷ饔?。
5、优选的,所述散热单元由冷水箱、循环泵、连通管、连接阀和循环管组成,所述冷水箱固定连接于第二壳体的内部,所述循环泵定连接于第二壳体的内部,所述连通管连接于冷水箱和循环泵之间,所述连接阀固定连接于循环泵的底部,所述循环管固定连接于连接阀的底部,通过冷却液流动的冷效应对内部进行吸热。
6、优选地,所述连接阀连通于循环泵的内部,且连接阀的回水口连通于循环泵的回水口,所述连接阀供水口连通于循环泵的供水口,便于通过循环泵带动冷却液进行流动。
7、优选的,所述电接口电性连接于电接面板,所述线束壳的内部设置有电接线束,通过电接线束进行电性连通。
8、优选地,所述第一壳体与第二壳体之间设置有隔挡板,便于将不同的工作组件进行分离,防止出现互相影响状况。
9、有益效果:与现有技术相比,本实用新型具备以下优点:
10、1、通过设置有冷水箱对内部冷却液进行冷却,配合循环泵带动冷却液位于循环管的内部进行循环流动,通过环绕于电接面板周围的循环管对第一壳体的内部进行吸热工作,通过冷却降温,无需设置进气组件,不会因为周围空气的变化影响散热,提高散热的稳定性。
11、2、通过对电接口的表面设置外壳以及防护挡板对电接口进行隔离,使用户在进行用时,才会打开防护挡板,不使用时将防护挡板进行闭合,防止灰尘进入电接口的内部的同时,对电接口进行?;?。
1.一种散热防尘充电桩,包括承载机构(1)和输出机构(2),其特征在于:所述输出机构(2)固定连接于承载机构(1)的内部;
2.根据权利要求1所述的一种散热防尘充电桩,其特征在于:所述连接阀(214)连通于循环泵(212)的内部,且连接阀(214)的回水口连通于循环泵(212)的回水口,所述连接阀(214)供水口连通于循环泵(212)的供水口。
3.根据权利要求2所述的一种散热防尘充电桩,其特征在于:所述电接口(205)电性连接于电接面板(203),所述线束壳(202)的内部设置有电接线束。
4.根据权利要求3所述的一种散热防尘充电桩,其特征在于:所述第一壳体(101)与第二壳体(104)之间设置有隔挡板。