一种波纹板与锚固条的安装方法与流程

本发明属于船舶建造及设计领域，具体涉及一种波纹板与锚固条的安装方法。

背景技术：

1、在现有的mark型lng货物围护系统中，绝缘板安装时是将波纹板搭接在绝缘箱的锚固条上，然后将波纹板与锚固条进行焊接连接。锚固条与波纹板接触位置为搭接。为保证波纹板与锚固条焊接精度要求，在波纹板安装前需要根据货舱安装基准线在锚固条上绘制波纹板安装线并在波纹板上绘制波纹板定位线，两线重合后开始焊接。然而，这种安装方法存在一些问题。

2、首先，划线步骤过于繁琐，需要花费大量时间和人力资源。对于单舱而言，划线的长度可达1万米左右，这将严重降低施工效率，增加工期。

3、其次，该安装方法依赖大量人工操作，如划线和对位。由于操作的复杂性和难度，对位误差难以避免，导致波纹板的安装误差增加，最终影响波纹板的安装质量。

4、为解决以上问题，我们需要提出一种更高效、准确的低温液体储槽波纹板安装方法。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明提供一种波纹板与锚固条的安装方法，旨在达到减少操作时间和人工的同时，避免安装误差的目的，其所采用的技术方案是：

2、一种波纹板与锚固条的安装方法，绝缘箱外表面固定有横向、纵向设置的锚固条，波纹板与锚固条焊接，固定在绝缘箱上。

3、在锚固条横向安装线与纵向安装线处设置有凹槽，安装线在锚固条中心位置，在波纹板纵向定位线和横向定位线处设置有凸起，定位线距波纹板边界8mm，将横向凹槽与横向凸起对位，纵向凹槽与纵向凸起对位，确保凸起完全嵌入凹槽并贴紧；对位后，逐步将波纹板与锚固条进行焊接。

4、上述一种波纹板与锚固条的安装方法，更近一步地，凹槽宽度为20mm、深度为2mm。

5、上述一种波纹板与锚固条的安装方法，更近一步地，凸起的宽度为8mm、深度为2mm

6、上述一种波纹板与锚固条的安装方法，更近一步地，凹槽与凸起避开波纹板中心线位置至少30mm。

7、上述一种波纹板与锚固条的安装方法，更近一步地，凸起和凹槽距离波纹板边缘60mm。

8、上述一种波纹板与锚固条的安装方法，更近一步地，锚固条焊接在绝缘箱外表面。

9、本发明的有益效果是：

10、1.通过设置凹槽与凸起结构免去繁琐的划线步骤，提高了波纹板安装施工效率。

11、2.由于凹槽与凸起中心线在原有安装线和定位线位置，凹槽与凸起对位后能够保证安装定位准确，从而提高安装质量。

12、3.本技术方案减少了对人工操作的依赖，减小了对位误差的风险，降低了波纹板的安装误差，进一步提升了波纹板安装的质量和可靠性。

13、4.凹槽和凸起的设计不仅实现了波纹板的精确定位，还能够确保波纹板安装后的密封性能，从而增强了液体储舱的整体性能和安全性。

14、5.本技术方案的适用性广泛，可用于各种规格和尺寸的低温液体储舱波纹板，为液体储存和运输行业提供了一种高效、可靠的安装方法。

15、6.通过减少人工操作，降低了人力资源成本，缩短了工程周期，减少了施工风险，为液体储舱建设和维护带来了经济效益和安全保障。

技术特征：

1.一种波纹板与锚固条的安装方法，其特征在于，绝缘箱外表面固定有横向、纵向设置的锚固条，波纹板与锚固条焊接，固定在绝缘箱上；

2.根据权利要求1所述的一种波纹板与锚固条的安装方法，其特征在于，凹槽宽度为20mm、深度为2mm。

3.根据权利要求1所述的一种波纹板与锚固条的安装方法，其特征在于，凸起的宽度为8mm、深度为2mm。

4.根据权利要求1所述的一种波纹板与锚固条的安装方法，其特征在于，凹槽与凸起避开波纹板中心线位置至少30mm。

5.根据权利要求1所述的一种波纹板与锚固条的安装方法，其特征在于，凸起和凹槽距离波纹板边缘60mm。

6.根据权利要求1所述的一种波纹板与锚固条的安装方法，其特征在于，锚固条焊接在绝缘箱外表面。

技术总结
一种波纹板与锚固条的安装方法，绝缘箱外表面固定有横向、纵向设置的锚固条，波纹板与锚固条焊接，固定在绝缘箱上；在锚固条横向安装线与纵向安装线处设置有凹槽，在波纹板纵向定位线和横向定位线处设置有凸起，将横向凹槽与横向凸起对位，纵向凹槽与纵向凸起对位，确保凸起完全嵌入凹槽并贴紧；对位后，逐步将波纹板与锚固条进行焊接。本发明提供的用于低温液体储舱波纹板安装方法的技术方案具有可行性、创新性和实用性。通过引入凹槽和凸起的结构设计，该方法能够实现波纹板的精确定位和坚固连接，提高安装效率和质量，并具有广泛的应用前景。

技术研发人员：孙凯强,毛海波,阮航,秦明,于世旭,王博,何然,王占成,朱大卫,孙晓雷,温申东,郝轶
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>大连船舶重工集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/24