使用天车三机抬吊的吊装装置的制作方法

本技术涉及吊装装置，尤其涉及一种使用天车三机抬吊的吊装装置。

背景技术：

1、在工业设备安装工程和生产检修工作中，大型设备安装比较常见，尤其在轧钢生产线车间，轧机牌坊的吊装更是具有体积超大、重量超重等特点。一般情况下，为了减少项目建设的一次投资，车间内天车在选型时是不考虑轧机牌坊重量的。在轧机牌坊安装时，车间内单台天车的吊装能力，甚至两台天车同时抬吊的吊装能力均不能满足牌坊的吊装。若采用大型吊车吊装，由于主轧跨内设备布局紧凑、地下室结构复杂、厂房高度所限等原因，很难满足大型吊车的站位和主臂的吊装高度。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种使用天车三机抬吊的吊装装置，利用多台天车，达到大体积、大重量运输的效果。

2、为实现此技术目的，本实用新型采用如下方案：使用天车三机抬吊的吊装装置，包括第一天车、第二天车、第三天车、第一平衡梁和第二平衡梁，第一天车、第二天车和第三天车的大车桥架紧靠设置；第一平衡梁为箱型梁结构，第一平衡梁一端通过销轴与第一天车连接，第一平衡梁另一端通过销轴与第二天车连接，第一平衡梁底部设有铰接连接板；第二平衡梁由两根h型钢组成，两个h型钢的凹槽相对设置，h型钢的内外侧均布有加强筋板，内侧相对的加强筋板之间设有连接板；h型钢一端的翼板顶部固定有立筋板，立筋板上固定有铰接板，铰接板与铰接连接板铰接；h型钢另一端的连接板上连接有上吊耳，上吊耳与铰接板同向设置，上吊耳与第三天车连接；h型钢中部的连接板连接有下吊耳。

3、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

4、1.?解决了采用大型液压吊、汽车吊吊装时，由于车间跨内设备布局紧凑、地下室结构复杂、厂房高度所限等原因，很难满足大型吊车的站位和主臂的吊装高度完成吊装的难题。

5、2.?解决了车间内单台天车的吊装能力，甚至两台天车抬吊的吊装能力均不能满足设备吊装的难题。

6、3.?当两台天车抬吊的吊装能力能够满足设备吊装的前提下，但是厂房钢结构尤其是柱子、吊车梁的设计承载能力不足时，能够增加钢结构吊车梁等的受力点和受力范围，将其荷载合理分布，降低局部荷载，避免或减少了进行钢结构的加固工作。

7、4.?第一平衡梁与第二平衡梁采用铰接的形式连接，省去了钢丝绳和卡环，连接更加牢固，并且能在一定范围内补偿第二平衡梁的水平度超差时的工况。

8、5.?该装置结构简单，取材于现场，制作费用低，使车间内大型超限设备吊装的作业时间明显缩短，效率大大提高，降低了大型设备吊装的难度，并保证设备和施工人员的安全。

9、进一步地，第一天车通过吊钩与第一平衡一端的销轴连接；第一平衡梁另一端的销轴数量为两个，第二天车通过锚钩与第一平衡另一端的两个销轴连接。

10、进一步地，第一平衡梁的上盖板开设有用于天车吊钩进出的矩形孔，矩形孔开设位置与销轴位置对应，上盖板与销轴之间设有支撑板。

11、第一平衡梁与两台天车吊钩的连接形式均采用吊钩钩挂销轴形式，省去了钢丝绳和卡环，可以最大限度地节省吊装空间和高度，并且增加了安全系数?？梢愿萏斐档豕忱嘈?，来确定采用单销轴或双销轴形式。在第一平衡梁的上盖板与销轴之间，设置了销轴支撑板，在不增大销轴截面的前提下，有效增加了销轴的抗弯承载能力，节省了材料和加工费用。

12、进一步地，内侧的加强筋板上设有通孔，连接板与加强筋板在通孔处通过螺栓连接。

13、进一步地，上吊耳、下吊耳的厚度均与连接板厚度相同，上吊耳、下吊耳均与连接板一体成型。

技术特征：

1.一种使用天车三机抬吊的吊装装置，包括第一天车、第二天车、第三天车、第一平衡梁和第二平衡梁，其特征在于，第一天车、第二天车和第三天车的大车桥架紧靠设置；

2.根据权利要求1所述的使用天车三机抬吊的吊装装置，其特征在于，第一天车通过吊钩与第一平衡一端的销轴连接；第一平衡梁另一端的销轴数量为两个，第二天车通过锚钩与第一平衡另一端的两个销轴连接。

3.根据权利要求2所述的使用天车三机抬吊的吊装装置，其特征在于，第一平衡梁的上盖板开设有用于天车吊钩进出的矩形孔，矩形孔开设位置与销轴位置对应，上盖板与销轴之间设有支撑板。

4.根据权利要求3所述的使用天车三机抬吊的吊装装置，其特征在于，内侧的加强筋板上设有通孔，连接板与加强筋板在通孔处通过螺栓连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的使用天车三机抬吊的吊装装置，其特征在于，上吊耳、下吊耳的厚度均与连接板厚度相同，上吊耳、下吊耳均与连接板一体成型。

技术总结
本技术涉及吊装装置，尤其涉及一种使用天车三机抬吊的吊装装置。采用如下方案：第一天车、第二天车和第三天车的大车桥架紧靠设置；第一平衡梁两端的连接有销轴，第一平衡梁一端通过销轴与第一天车连接，第一平衡梁另一端通过销轴与第二天车连接，第一平衡梁设有铰接连接板；第二平衡梁由两根H型钢组成，H型钢的内外侧均焊接有加强筋板，内侧的加强筋板上连接有连接板；H型钢一端的翼板顶部设有立筋板，立筋板上固定有铰接板，铰接板与铰接连接板铰接；H型钢另一端的连接板上设有上吊耳，上吊耳与第三天车连接；H型钢中部的连接板设有下吊耳。利用多台天车，达到大体积、大重量运输的效果。

技术研发人员：阎文忠,朱丰运,王代发
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>中国二十二冶集团有限公司
技术研发日：20231017
技术公布日：2024/4/29