一种耐高压航空用不锈钢管的制作方法

本技术涉及不锈钢管，尤其涉及一种耐高压航空用不锈钢管。

背景技术：

1、不锈钢管件是应用最广泛的管件，不锈钢管又称为不锈钢，是奥氏体铬镍不锈钢，具有很好的抗氧化性、耐腐蚀性，因为较高百分比的铬和镍，使得拥有好得多蠕变强度，在高温下能持续作业，具有良好的耐高温性。

2、授权公告号为cn208652117u公开了一种耐高温的航天发射塔用不锈钢钢管，包括不锈钢钢管主体，不锈钢钢管主体包括主动连接端和被动连接端，主动连接端和被动连接端分别设置在不锈钢钢管主体的两端，主动连接端中央位置的管壁上开设有受力槽，受力槽的外侧设有连接槽，连接槽环绕受力槽设置，连接槽的内壁上开设有第一外螺纹，连接槽的外壁上开设有第一内螺纹，本实用新型采用奥氏体型不锈钢内管和双相不锈钢外管组成，使得其耐高温性能更好，通过开设有的散热槽能够增加管体的散热面积，能有效地进行快速散热，使得散热的效率更高，并且通过设置的主动连接端和被动连接端可以快速地进行管件之间的连接安装。

3、但是，现有的航空用不锈钢管管道之间采用无缝焊接，此种安装方式在管道出现局部损坏的时候，需要进行整体更换，成本消耗比较大，无法及时的进行替换修补，因此，需要设计一种耐高压航空用不锈钢管以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的现有的航空用不锈钢管管道之间采用无缝焊接，此种安装方式在管道出现局部损坏的时候，需要进行整体更换，成本消耗比较大，无法及时的进行替换修补问题，提出一种耐高压航空用不锈钢管。

2、本实用新型提出一种耐高压航空用不锈钢管，包括第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体，所述第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体形状大小一致，可首尾连接，所述第一不锈钢管道本体的内部设置有高分子塑料管，所述高分子塑料管的一侧设置有螺纹接头，所述高分子塑料管的另一侧内部开设有螺纹卡槽。

3、优选的，所述第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体采用奥氏体不锈钢，无磁性，内部添加钛，钨，铼金属元素。

4、优选的，所述螺纹接头的外侧套接有高分子密封圈，所述高分子密封圈采用o型硅橡胶材质。

5、优选的，所述第一不锈钢管道本体的外侧表面覆塑设置有防腐层。

6、优选的，所述第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体的一端对称设置有限位板，所述限位板的内部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端设置有固定板。

7、优选的，所述固定板的底端设置有防滑垫，所述第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体的外侧设置有防滑纹。

8、优选的，所述螺纹杆的顶端设置有手柄端。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、通过设置有螺纹接头和螺纹卡槽，第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体可以通过螺纹接头和螺纹卡槽螺纹进行连接，安装方便，便于对局部损坏的管道进行更换，通过手柄端旋转螺纹杆，使得固定板和防滑垫向靠近防滑纹的一侧移动，防滑垫和防滑纹产生摩擦阻力，使得第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体不容易发生偏移，防止管道产生松动。

11、2、通过设置有第一不锈钢管道本体、第二不锈钢管道本体和高分子塑料管，高分子密封圈使得螺纹接头和螺纹卡槽紧密连接，具有密封结构，防止液体或者气体流出；防腐层具有防腐的效果，能够应对航空中复杂多变的环境；通过采用奥氏体不锈钢，其无磁性，防止磁性干扰，钛，钨，铼金属元素具有较高的熔点，耐高温，铼可增加延展性能，第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体内部设置有高分子塑料管使得其整体的抗压性能增强。

技术特征：

1.一种耐高压航空用不锈钢管，其特征在于，包括第一不锈钢管道本体(110)和第二不锈钢管道本体(120)，所述第一不锈钢管道本体(110)和第二不锈钢管道本体(120)形状大小一致，可首尾连接，所述第一不锈钢管道本体(110)的内部设置有高分子塑料管(130)，所述高分子塑料管(130)的一侧设置有螺纹接头(131)，所述高分子塑料管(130)的另一侧内部开设有螺纹卡槽(132)。

2.根据权利要求1所述的一种耐高压航空用不锈钢管，其特征在于，所述第一不锈钢管道本体(110)和第二不锈钢管道本体(120)采用奥氏体不锈钢。

3.根据权利要求1所述的一种耐高压航空用不锈钢管，其特征在于，所述螺纹接头(131)的外侧套接有高分子密封圈(160)，所述高分子密封圈(160)采用o型硅橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种耐高压航空用不锈钢管，其特征在于，所述第一不锈钢管道本体(110)的外侧表面覆塑设置有防腐层(111)。

5.根据权利要求1所述的一种耐高压航空用不锈钢管，其特征在于，所述第一不锈钢管道本体(110)和第二不锈钢管道本体(120)的一端对称设置有限位板(140)，所述限位板(140)的内部螺纹安装有螺纹杆(142)，所述螺纹杆(142)的底端设置有固定板(143)。

6.根据权利要求5所述的一种耐高压航空用不锈钢管，其特征在于，所述固定板(143)的底端设置有防滑垫(144)，所述第一不锈钢管道本体(110)和第二不锈钢管道本体(120)的外侧设置有防滑纹(150)。

7.根据权利要求5所述的一种耐高压航空用不锈钢管，其特征在于，所述螺纹杆(142)的顶端设置有手柄端(141)。

技术总结
本技术涉及不锈钢管技术领域，尤其涉及一种耐高压航空用不锈钢管，包括第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体，所述第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体形状大小一致，可首尾连接，所述第一不锈钢管道本体的内部设置有高分子塑料管，所述高分子塑料管的一侧设置有螺纹接头。本技术通过设置有螺纹接头和螺纹卡槽，第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体可以通过螺纹接头和螺纹卡槽螺纹进行连接，安装方便，便于对局部损坏的管道进行更换，通过手柄端旋转螺纹杆，使得固定板和防滑垫向靠近防滑纹的一侧移动，防滑垫和防滑纹产生摩擦阻力，使得第一不锈钢管道本体和第二不锈钢管道本体不容易发生偏移，防止管道产生松动。

技术研发人员：戚晓伟
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>湖州万腾新材料科技有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/4/24