一种高速公路收费装置及其方法与流程

本发明属于便携收费，具体地说，涉及一种高速公路收费装置及其方法。

背景技术：

1、随着高速公路系统越来越成熟，私人汽车越来越多，物流业的发展，长途客货运需求量的增加，高速公路的收费成为人们常见的问题。

2、现有的高速公路收费系统基本采用人工收费和etc收费两种。其中etc收费省去了繁琐的人工支付环节，车辆不用在高速公路出入口收费站停车领卡交卡，大大提升了通行便捷性。但是对于年龄较大的或者急需进行现金缴费的人来说，人工收费的作用同样比较重要，所以人工收费是不可被取代的。

3、但是在人工收费的实际操作中，有些驾驶人在停车缴费的时候，由于自身车技的影响，导致停车位置距离缴费点很远，但是车辆不能左右移动，导致后期缴费的时候，驾驶人需要下车进行缴费，缴费完成后，上车还要重新系安全带，操作比较麻烦，不利于提高通行效率。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

2、一种高速公路收费装置，包括伸缩单元、翻盖单元和解锁单元，

3、所述伸缩单元包括定位套，所述定位套内部开设有安装空腔，所述安装空腔内部滑动设置有顶杆，所述顶杆末端固定安装有接斗，所述接斗表面活动覆盖设置有密封盖；

4、所述翻盖单元包括旋转柱，所述旋转柱安装在顶杆所开设的解锁槽中，所述旋转柱一侧末端安装有推杆，所述推杆外壁活动设置在顶杆内侧，且推杆活动贯穿定位套，所述旋转柱上开设有螺旋导轨，所述螺旋导轨上滑动设置有l形支架，所述l形支架末端活动设置有同步压板，所述同步压板上滑动设置有连接臂，所述连接臂末端安装在密封盖外侧壁；

5、所述解锁单元包括解锁顶块和按板，所述解锁顶块安装在顶杆末端，所述按板上安装有拉杆，所述拉杆活动贯穿密封盖，所述拉杆末端安装有顶板，且按板位于密封盖内侧，所述顶板位于密封盖外侧。

6、作为本发明的一种优选实施方式，所述定位套侧壁安装有第二安装座，所述第二安装座上活动设置有第一安装座，所述第一安装座外壁固定安装在收费亭窗口表面，所述定位套长度小于收费亭窗口长度，所述收费亭窗口外壁安装有定位夹板，所述定位夹板与定位套位于同一竖直平面上，且定位套底部和定位夹板平齐。

7、作为本发明的一种优选实施方式，所述顶杆外壁安装有限位滑块，所述限位滑块外壁滑动设置在限位滑槽上，所述限位滑槽开设在安装空腔内部，所述限位滑块表面开设有插槽，所述插槽内部活动贯穿插接设置有插杆，且插杆两侧安装在安装空腔内壁上。

8、作为本发明的一种优选实施方式，所述插杆外壁套接设置有复位弹簧，所述复位弹簧一侧卡接在安装空腔内壁，所述复位弹簧另一侧卡接在限位滑块侧壁。

9、作为本发明的一种优选实施方式，所述顶杆内壁开设有锁止槽，所述锁止槽内部被推杆贯穿，所述锁止槽内部安装有定位组件，所述定位组件包括两个定位板和两个拉簧，两个所述定位板安装在推杆侧壁，且两个定位板分别贴合在锁止槽两侧内壁，两个所述拉簧一侧安装在锁止槽内壁，另一侧安装在推杆上，两个所述拉簧位于同一条直线上。

10、作为本发明的一种优选实施方式，所述旋转柱两端安装有横板，所述横板直径大于旋转柱直径，所述推杆外壁卡接设置有轴承，所述轴承外壁卡接在顶杆内部，位于定位套外侧的推杆末端安装有推把，所述推把上安装有防滑套。

11、作为本发明的一种优选实施方式，所述l形支架底部安装有定位凸起，所述定位凸起滑动设置在螺旋导轨上，所述同步压板顶部滑动设置有定位导轨，所述定位导轨安装在解锁槽上，所述同步压板背面安装有两个连接板，两个所述连接板上均开设有条形滑槽，所述条形滑槽为通槽。

12、作为本发明的一种优选实施方式，所述连接臂上固定安装有旋转轴，所述旋转轴侧壁活动设置在顶杆上，且连接臂和顶杆之间卡接设置有扭簧，所述连接臂末端安装有滑杆，所述连接臂和滑杆所形成的曲线和同步压板表面相切，所述连接臂插接到两个连接板的凹槽中，且滑杆滑动设置在条形滑槽上。

13、作为本发明的一种优选实施方式，所述密封盖内壁安装有插斗，所述密封盖内壁空腔中滑动设置有挡板，所述挡板内部贯穿贯穿设置有拉杆，所述拉杆外壁套接设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧一侧卡接在空腔中，另一侧卡接在挡板侧壁。

14、作为本发明的一种优选实施方式，所述一种高速公路收费方法，步骤如下：

15、步骤一：角度调节，收费员转动定位套，通过定位套的翻转带动内部的顶杆和接斗发生位置上的变化，进而适应不同高度的车辆收费使用；

16、步骤二：长度调节，收费员推动推杆，通过推杆推动所连接的顶杆发生位置上的变化，顶杆开始向前方进行移动，进而带动接斗同步向前移动，保证接斗移动到驾乘人手臂可以够到的位置；

17、步骤三：打开接斗，收费员转动推杆，通过推杆带动末端的旋转柱发生旋转，通过旋转柱带动同步压板同步移动，按压连接臂带动密封盖打开，将运输高速卡、发票和钱的接斗打开；

18、步骤四：打开票据夹，密封盖旋转，带动顶板和解锁顶块挤压，带动底部的拉杆和按板移动，使得按板和密封盖之间留有缝隙，用于夹持票据和纸钱。

19、本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

20、本发明，通过设置有伸缩单元，收费员转动定位套，通过定位套的翻转带动内部的顶杆和接斗发生位置上的变化，进而适应不同高度的车辆收费使用，适用性更广，收费员推动推杆，通过推杆推动所连接的顶杆发生位置上的变化，顶杆开始向前方进行移动，进而带动接斗同步向前移动，保证接斗移动到驾乘人手臂可以够到的位置，还安装有翻盖单元，通过转动推杆，推杆带动末端的旋转柱发生旋转，通过旋转柱带动同步压板同步移动，按压连接臂带动密封盖打开，将运输高速卡、发票和钱的接斗打开，最后还安装有解锁单元，密封盖旋转，带动顶板和解锁顶块挤压，带动底部的拉杆和按板移动，使得按板和密封盖之间留有缝隙，用于夹持票据和纸钱。保证了收费员坐在岗亭内部，即可以完成收费操作，并且驾乘人员在车里即可以完成交费，不需要下车。

21、下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种高速公路收费装置，包括伸缩单元(100)、翻盖单元(200)和解锁单元(300)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费装置，其特征在于，所述定位套(102)侧壁安装有第二安装座(1021)，所述第二安装座(1021)上活动设置有第一安装座(1012)，所述第一安装座(1012)外壁固定安装在收费亭窗口(101)表面，所述定位套(102)长度小于收费亭窗口(101)长度，所述收费亭窗口(101)外壁安装有定位夹板(1011)，所述定位夹板(1011)与定位套(102)位于同一竖直平面上，且定位套(102)底部和定位夹板(1011)平齐。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路收费装置，其特征在于，所述顶杆(103)外壁安装有限位滑块(1033)，所述限位滑块(1033)外壁滑动设置在限位滑槽(1023)上，所述限位滑槽(1023)开设在安装空腔(1022)内部，所述限位滑块(1033)表面开设有插槽(1034)，所述插槽(1034)内部活动贯穿插接设置有插杆(106)，且插杆(106)两侧安装在安装空腔(1022)内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路收费装置，其特征在于，所述插杆(106)外壁套接设置有复位弹簧(1061)，所述复位弹簧(1061)一侧卡接在安装空腔(1022)内壁，所述复位弹簧(1061)另一侧卡接在限位滑块(1033)侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路收费装置，其特征在于，所述顶杆(103)内壁开设有锁止槽(1035)，所述锁止槽(1035)内部被推杆(1031)贯穿，所述锁止槽(1035)内部安装有定位组件(400)，所述定位组件(400)包括两个定位板(401)和两个拉簧(402)，两个所述定位板(401)安装在推杆(1031)侧壁，且两个定位板(401)分别贴合在锁止槽(1035)两侧内壁，两个所述拉簧(402)一侧安装在锁止槽(1035)内壁，另一侧安装在推杆(1031)上，两个所述拉簧(402)位于同一条直线上。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路收费装置，其特征在于，所述旋转柱(201)两端安装有横板(2012)，所述横板(2012)直径大于旋转柱(201)直径，所述推杆(1031)外壁卡接设置有轴承，所述轴承外壁卡接在顶杆(103)内部，位于定位套(102)外侧的推杆(1031)末端安装有推把(1032)，所述推把(1032)上安装有防滑套。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路收费装置，其特征在于，所述l形支架(2021)底部安装有定位凸起(202)，所述定位凸起(202)滑动设置在螺旋导轨(2011)上，所述同步压板(2022)顶部滑动设置有定位导轨(2023)，所述定位导轨(2023)安装在解锁槽(1036)上，所述同步压板(2022)背面安装有两个连接板(203)，两个所述连接板(203)上均开设有条形滑槽(2031)，所述条形滑槽(2031)为通槽。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路收费装置，其特征在于，所述连接臂(1051)上固定安装有旋转轴(1053)，所述旋转轴(1053)侧壁活动设置在顶杆(103)上，且连接臂(1051)和顶杆(103)之间卡接设置有扭簧(1054)，所述连接臂(1051)末端安装有滑杆(1052)，所述连接臂(1051)和滑杆(1052)所形成的曲线和同步压板(2022)表面相切，所述连接臂(1051)插接到两个连接板(203)的凹槽中，且滑杆(1052)滑动设置在条形滑槽(2031)上。

9.根据权利要求1所述的一种高速公路收费装置，其特征在于，所述密封盖(105)内壁安装有插斗(1055)，所述密封盖(105)内壁空腔中滑动设置有挡板(3031)，所述挡板(3031)内部贯穿贯穿设置有拉杆(3011)，所述拉杆(3011)外壁套接设置有挤压弹簧(303)，所述挤压弹簧(303)一侧卡接在空腔中，另一侧卡接在挡板(3031)侧壁。

10.一种高速公路收费方法，其特征在于，应用于权利要求1～9中任一权利要求所述的一种高速公路收费装置，所述一种高速公路收费方法，步骤如下：

技术总结
本发明涉及便携收费技术领域，公开了一种高速公路收费装置及其方法，包括伸缩单元、翻盖单元和解锁单元。本发明通过设置有伸缩单元，收费员转动定位套，通过定位套的翻转带动内部的顶杆和接斗发生位置上的变化，进而适应不同高度的车辆收费使用，适用性更广，收费员推动推杆，顶杆开始向前方进行移动，进而带动接斗同步向前移动，保证接斗移动到驾乘人手臂可以够到的位置，还安装有翻盖单元，通过转动推杆，按压连接臂带动密封盖打开，将运输高速卡、发票和钱的接斗打开，最后还安装有解锁单元，密封盖旋转，带动底部的拉杆和按板移动，使得按板和密封盖之间留有缝隙，用于夹持票据和纸钱。保证了驾乘人员在车里即可以完成交费，更加快捷。

技术研发人员：任政,刘旭,梅乐翔,王刚,黄芸,郑婧婧,邓娟,张翔,张梦雨,王鹏壮,李勇,邵征达,赵云芳,王慧,佟乐,李俐,鲍健,任梦琪,王超芮,宋惠娟,刘文静,王潇军,李燕,张然,胡志峰
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>交通运输部路网监测与应急处置中心
技术研发日：
技术公布日：2024/4/24