座舱数据管理方法、系统、介质及程序产品与流程

本发明涉及智能座舱，尤其是涉及一种座舱数据管理方法、系统、介质及程序产品。

背景技术：

1、汽车智能座舱的稳定数据处理和快速准确展示对于功能优化及提升用户体验至关重要。随着新能源汽车座舱功能的不断丰富，用户使用频率和种类不断增加，更高效处理和展示智能座舱数据、建模用户座舱行为成为迫切需求。

2、目前存在的问题主要有：1)指标之间缺乏关联和?？榛?，降低了数据查询效率；2)历史数据查询模式固定，不能灵活选择日期范围，限制了指标跟踪灵活性；3)指标之间缺乏有机整合，存在严重的数据冗余；4)数据采集时延较大，难以处理时延数据，影响数据准确性；5)查询历史数据时，数据量大且时效性较差。目前汽车大数据智能座舱处理模式无法满足未来发展需求。

技术实现思路

1、鉴于以上所述的现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种座舱数据管理方法、系统、介质及程序产品，满足了座舱数据的处理、存储以及应用，保证座舱指标快速迭代以及可视化展示。

2、为实现上述目的，本发明采用如下技术方案。

3、第一方面，本发明提供的一种座舱数据管理方法，采用如下的技术方案：

4、一种座舱数据管理方法，包括：

5、获取车端采集的座舱数据，其中，所述座舱数据包括序列表、次数表、时长表和/或分布表；以所述座舱数据对应车辆的车辆号为主键，对所述座舱数据进行数据关联和/或聚合，形成数据底表；

6、以及，对所述数据底表进行可视化展示。

7、进一步的，上述座舱数据管理方法中，所述以所述座舱数据对应车辆的车辆号为主键，对所述座舱数据进行数据关联和/或聚合，形成数据底表，包括：

8、基于所述序列表拼接汇总历史序列数据，得到渗透率类型指标底表；

9、基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表。

10、进一步的，上述座舱数据管理方法中，所述基于所述序列表拼接汇总历史序列数据，得到渗透率类型指标底表，包括：

11、将当天车辆是否活跃转化为0/1标志位；

12、将所述0/1标志位与历史序列数据进行拼接，形成0/1序列串；

13、以及，将所述0/1序列串与所述座舱数据对应的采集日期相关联。

14、进一步的，上述座舱数据管理方法中，所述基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表，包括：

15、对所述座舱数据进行关联和聚合处理，得到次数明细表；

16、基于所述次数明细表，以车辆号和日期为主键进行进一步聚合处理，得到次数汇总表；

17、基于所述次数汇总表生成所述次数类型指标底表。

18、进一步的，上述座舱数据管理方法中，所述基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表，包括：

19、对所述座舱数据进行关联和聚合处理，得到时长明细表；

20、基于所述时长明细表，以日期为主键进行进一步聚合处理，得到时长汇总表；

21、基于所述时长汇总表生成所述时长类型指标底表。

22、进一步的，上述座舱数据管理方法中，所述对所述座舱数据进行关联和聚合处理，得到时长明细表，包括：

23、以车辆号为主键，根据指标结束的定义确定指标结束点，并沿时间轴往前找到距离所述指标结束点最近的指标开始点；

24、基于所述指标开始点和所述指标结束点，对所述座舱数据进行关联和汇总操作，得到时长明细表。

25、进一步的，上述座舱数据管理方法中，所述基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表，包括：

26、按照车辆号和指标名称，将指标值和对应的值次数汇总组合成map结构；

27、将所有指标进行关联汇总，形成分布明细表；

28、基于所述分布明细表，以日期为主键进行进一步聚合处理，得到分布汇总表；

29、基于所述分布汇总表生成所述分布类型指标底表。

30、进一步的，上述座舱数据管理方法中，所述基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表，包括：

31、基于所述分布明细表，以车辆号和日期为主键获取首次激活时间和第二次活跃时间，形成留存率明细表；

32、基于所述留存率明细表，通过首次激活时间和第二次活跃时间进行关联汇总计算，形成留存率汇总表；

33、基于所述留存率汇总表生成留存率类型指标底表。

34、第二方面，本发明提供的一种座舱数据管理系统，采用如下的技术方案：

35、一种座舱数据管理系统，包括：

36、数据获取?？?，至少用于获取车端采集的座舱数据，其中，所述座舱数据包括序列表、次数表、时长表和/或分布表；

37、etl?？?，至少用于以所述座舱数据对应车辆的车辆号为主键，对所述座舱数据进行数据关联和/或聚合，形成数据底表；

38、以及，可视化?？?，至少用于对所述数据底表进行可视化展示。

39、第三方面，本发明提供的一种可读存储介质，采用如下的技术方案：

40、一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现如上述第一方面中任一项所述的一种座舱数据管理方法。

41、第四方面，本发明提供的一种程序产品，采用如下的技术方案：

42、一种程序产品，所述程序产品包括计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现如上述第一方面中任一项所述的一种座舱数据管理方法。

43、综上所述，与现有技术相比，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

44、1、高效性，本发明中的座舱数据按照处理逻辑进行分类，并结合维度建模的原则，保证了数据分层的合理性，可以同时处理相同类型的多个指标；

45、2、快速迭代性，本发明中新增的座舱数据可以按照处理逻辑归属于之前相同类型的指标处理，可以快速进行迭代；

46、3、扩展性强，本发明中的座舱数据基本涵盖各种类型指标数据，新增不同类型的指标也可以在已有类型指标基础上进行快速汇总处理；

47、4、日期范围选择灵活，本发明可以根据需求自由选择日期范围，直接从汇总表中提取响应汇总数据，而不再需要再对底层数据进行重复处理。

技术特征：

1.一种座舱数据管理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的座舱数据管理方法，其特征在于，所述以所述座舱数据对应车辆的车辆号为主键，对所述座舱数据进行数据关联和/或聚合，形成数据底表，包括：

3.根据权利要求2所述的座舱数据管理方法，其特征在于，所述基于所述序列表拼接汇总历史序列数据，得到渗透率类型指标底表，包括：

4.根据权利要求2所述的座舱数据管理方法，其特征在于，所述基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表，包括：

5.根据权利要求2所述的座舱数据管理方法，其特征在于，所述基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表，包括：

6.根据权利要求5所述的座舱数据管理方法，其特征在于，所述对所述座舱数据进行关联和聚合处理，得到时长明细表，包括：

7.根据权利要求2所述的座舱数据管理方法，其特征在于，所述基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表，包括：

8.根据权利要求7所述的座舱数据管理方法，其特征在于，所述基于所述次数表、时长表和/或分布表进行聚合，得到次数类型指标底表、时长类型指标底表、留存率类型指标底表和/或分布类型指标底表，包括：

9.一种座舱数据管理系统，其特征在于，所述系统包括：

10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的一种座舱数据管理方法。

11.一种程序产品，其特征在于，所述程序产品包括计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的一种座舱数据管理方法。

技术总结
本发明涉及一种座舱数据管理方法、系统、介质及程序产品，涉及智能座舱技术，所述方法包括获取车端采集的座舱数据，其中，所述座舱数据包括序列表、次数表、时长表和/或分布表；以所述座舱数据对应车辆的车辆号为主键，对所述座舱数据进行数据关联和/或聚合，形成数据底表；以及，对所述数据底表进行可视化展示。本发明满足了座舱数据的处理、存储以及应用，保证座舱数据快速迭代以及可视化展示。

技术研发人员：李硕,祝诗恩,李继威,张睿
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>零束科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/29