本申请涉及车位检测,尤其涉及一种车位检测装置。
背景技术:
1、传统的车位检测装置检测方式大多用地磁+雷达方式,如专利号为:cn217279843u的实用新型专利;正?;肪诚碌卮?雷达检测准确率较高,但是当此种车位检测装置应用于一些特殊环境,如:地铁、市电、高压电、变压器等环境下时,检测准确率明显下降,造成车主投诉率增加,影响运营效果。
2、因此,现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
1、本申请要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种车位检测装置,旨在提升检测准确率。
2、本申请解决技术问题所采用的技术方案如下:
3、一种车位检测装置,其包括机壳,所述机壳内设置有电源,其还包括:
4、控制电路板,布置于所述机壳内,并位于所述电源的上方;所述控制电路板与所述电源电连接;
5、地磁检测装置、雷达装置、激光测距装置、环境光检测装置和通信装置,均布置于所述机壳内,并电连接于所述控制电路板的上方。
6、所述的车位检测装置,其中,所述激光测距装置包括:
7、红外线发射器;
8、聚光杯,套设于所述红外线发射器的外围;
9、红外线接收器,与所述红外线发射器之间间隔布置;
10、隔离罩,套设于所述红外线接收器的外围;所述隔离罩的顶部镂空。
11、所述的车位检测装置,其还包括:
12、隔磁片,设置于所述控制电路板与所述电源之间。
13、所述的车位检测装置,其还包括:
14、隔磁支架,设置于所述隔磁片与所述控制电路板之间,并支撑所述控制电路板。
15、所述的车位检测装置,其中,所述通信装置包括:
16、nb-lot模组;
17、三个sim卡,均与所述nb-lot模组电连接;三个sin卡分别用于与三个不同的外部运营商通信基站一一对应通信。
18、所述的车位检测装置,其中,所述机壳包括:
19、外壳,具有第一容纳腔,且具有向上布置的开口;
20、透明顶盖,位于所述开口处,并遮挡所述开口;
21、延伸部,设置于所述透明顶盖的底部,并向下延伸至所述第一容纳腔内;
22、所述延伸部与所述外壳螺纹连接,并与所述透明顶盖合围形成开口向下的第二容纳腔;所述控制电路板、所述电源、所述地磁检测装置、所述雷达装置、所述激光测距装置、所述环境光检测装置和所述通信装置均位于所述第二容纳腔内。
23、所述的车位检测装置,其还包括:
24、第一密封圈;
25、所述外壳的顶面向下凹陷设置有沉槽,所述第一密封圈位于所述沉槽内,并抵持所述透明顶盖。
26、所述的车位检测装置,其还包括:
27、内盖,位于所述第二容纳腔内,并具有开口向上的第三容纳腔;
28、所述第三容纳腔与所述第二容纳腔连通;所述电源位于所述第三容纳腔内;所述内盖与所述延伸部螺纹连接。
29、所述的车位检测装置,其还包括:
30、环形外延部,设置于所述内盖的底部外围;
31、所述延伸部的底面与所述外壳之间具有空隙,所述环形外延部延伸至所述空隙内,并与所述延伸部相接触。
32、所述的车位检测装置,其还包括:
33、第二密封圈;
34、所述延伸部的底面向上凹陷设置有凹槽,所述第二密封圈位于所述凹槽内,并抵持所述环形外延部。
35、有益效果:本申请中在通过所述地磁检测装置和所述雷达装置进行检测的同时,还增加了所述激光测距装置和所述环境光检测装置,有效解决地铁磁场干扰、市电磁场干扰、高压电磁场干扰、变压器磁场干扰、相邻泊位车辆干扰,大大提升了整体检测准确率,使得所述的车位检测装置不仅可以应用于正?;肪?,还可以应用于地铁、市电、高压电、变压器等特殊环境。
1.一种车位检测装置,其包括机壳,所述机壳内设置有电源,其特征在于,其还包括:
2.根据权利要求1所述的车位检测装置,其特征在于,所述激光测距装置包括:
3.根据权利要求1所述的车位检测装置,其特征在于,其还包括:
4.根据权利要求3所述的车位检测装置,其特征在于,其还包括:
5.根据权利要求1所述的车位检测装置,其特征在于,所述通信装置包括:
6.根据权利要求1所述的车位检测装置,其特征在于,所述机壳包括:
7.根据权利要求6所述的车位检测装置,其特征在于,其还包括:
8.根据权利要求6所述的车位检测装置,其特征在于,其还包括:
9.根据权利要求8所述的车位检测装置,其特征在于,其还包括:
10.根据权利要求9所述的车位检测装置,其特征在于,其还包括: