一种道路施工用模板及道路施工用模具的制作方法

本技术涉及道路施工，具体为一种道路施工用模板及道路施工用模具。

背景技术：

1、水泥混凝土道路施工时常用的钢模一般由两块槽钢焊接一体成型，其自重较大，需要多人合抬，钢模多采用方木进行支撑，方木的循环利用次数少，易造成大量木材损耗和浪费，且使用方木支撑的稳定性得不到保证，极易造成待浇筑构件的尺寸发生偏差，并且在模板安装插固后，后续微调不便，不利于技术性调整操作。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工用模板及道路施工用模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，更具体的说是一种道路施工用模板，包括板体，所述板体右侧设有锚杆，所述锚杆外表面套设有套环，所述锚杆外表面位于所述套环下方螺纹连接有螺母，所述螺母与所述套环之间转动连接，所述套环内部转动连接有两个横杆，所述板体内部前后表面均通过轴承转动连接有蜗杆，两个所述蜗杆相对端均固定有螺杆一，所述螺杆一外表面螺纹连接有螺块，所述横杆左端与所述螺块右端转动连接，两个所述螺杆一相对端均固定有齿轮一，两个所述齿轮一顶端共同啮合连接有齿轮二，所述齿轮二上表面中心处固定有转杆，所述板体内部下方设有两个地钉，所述地钉底端贯穿至所述板体下方，所述地钉内部螺纹连接有螺杆二，所述螺杆二顶端与所述板体内部上表面转动连接，所述螺杆二外表面固定有蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合连接，所述地钉与所述板体之间滑动连接。

3、更进一步的，所述转杆顶端贯穿至所述板体上表面，且固定有转块。

4、更进一步的，所述板体前表面开设有拼接槽，所述板体后表面固定有拼接块，所述拼接块左右侧均开设有卡槽，所述拼接槽内表面开设有内槽，所述内槽内部左右侧均固定有导杆，所述导杆外表面滑动连接有卡块，两个所述卡块相对端均位于所述拼接槽内部，所述内槽内部位于所述拼接槽上方转动连接有齿轮三，所述齿轮三前表面上下方均固定有偏心杆，所述偏心杆外表面转动连接有连杆，所述卡块上表面位于所述内槽内部固定有连架，所述连架内部前后表面均开设有活动槽，两个所述活动槽内部共同活动连接有活动杆，所述连杆远离所述齿轮三的一端位于所述连架内部，且与所述活动杆外表面固定连接，所述齿轮三上方啮合连接有齿条，所述齿条右端贯穿至所述板体右侧。

5、更进一步的，两个所述卡块相对端均位于斜面状结构。

6、更进一步的，所述卡槽与所述卡块相适配。

7、根据本实用新型的另一个方面，更具体的说是一种道路施工用模具，包括所述道路施工用模板，由多个所述道路施工用模板拆卸连接组成。

8、本实用新型一种道路施工用模板及道路施工用模具的有益效果为：

9、本实用新型使用时，将锚杆插入路基两侧，使板体与路基贴合，通过转动螺母使其与套环沿锚杆上下移动调节位置，使其可以配合不同路基高度使用，并通过转转块，使转杆转动，在齿轮二与两个齿轮一传动下，螺杆一与蜗杆转动，使两个螺块相对或相背移动，调节距离，从而在横杆带动下调节板体与锚杆间距，并且在蜗轮传动下螺杆二转动，使地钉下滑，插入土壤，从而提高板体稳固性；通过拼接块与拼接槽使多个板体间连接，从而左右分布在路基两侧，形成模具，拆装简单方便，可循环使用，便于提高施工效率。

技术特征：

1.一种道路施工用模板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)右侧设有锚杆(2)，所述锚杆(2)外表面套设有套环(3)，所述锚杆(2)外表面位于所述套环(3)下方螺纹连接有螺母(4)，所述螺母(4)与所述套环(3)之间转动连接，所述套环(3)内部转动连接有两个横杆(5)，所述板体(1)内部前后表面均通过轴承转动连接有蜗杆(6)，两个所述蜗杆(6)相对端均固定有螺杆一(7)，所述螺杆一(7)外表面螺纹连接有螺块(8)，所述横杆(5)左端与所述螺块(8)右端转动连接，两个所述螺杆一(7)相对端均固定有齿轮一(9)，两个所述齿轮一(9)顶端共同啮合连接有齿轮二(11)，所述齿轮二(11)上表面中心处固定有转杆(10)，所述板体(1)内部下方设有两个地钉(12)，所述地钉(12)底端贯穿至所述板体(1)下方，所述地钉(12)内部螺纹连接有螺杆二(13)，所述螺杆二(13)顶端与所述板体(1)内部上表面转动连接，所述螺杆二(13)外表面固定有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)与所述蜗杆(6)啮合连接，所述地钉(12)与所述板体(1)之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用模板，其特征在于：所述转杆(10)顶端贯穿至所述板体(1)上表面，且固定有转块(28)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用模板，其特征在于：所述板体(1)前表面开设有拼接槽(15)，所述板体(1)后表面固定有拼接块(16)，所述拼接块(16)左右侧均开设有卡槽(17)，所述拼接槽(15)内表面开设有内槽(18)，所述内槽(18)内部左右侧均固定有导杆(19)，所述导杆(19)外表面滑动连接有卡块(20)，两个所述卡块(20)相对端均位于所述拼接槽(15)内部，所述内槽(18)内部位于所述拼接槽(15)上方转动连接有齿轮三(21)，所述齿轮三(21)前表面上下方均固定有偏心杆(22)，所述偏心杆(22)外表面转动连接有连杆(23)，所述卡块(20)上表面位于所述内槽(18)内部固定有连架(24)，所述连架(24)内部前后表面均开设有活动槽(25)，两个所述活动槽(25)内部共同活动连接有活动杆(26)，所述连杆(23)远离所述齿轮三(21)的一端位于所述连架(24)内部，且与所述活动杆(26)外表面固定连接，所述齿轮三(21)上方啮合连接有齿条(27)，所述齿条(27)右端贯穿至所述板体(1)右侧。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用模板，其特征在于：两个所述卡块(20)相对端均位于斜面状结构。

5.根据权利要求3所述的一种道路施工用模板，其特征在于：所述卡槽(17)与所述卡块(20)相适配。

6.一种道路施工用模具，包括若干个权利要求1～5任意一项所述道路施工用模板，其特征在于：由多个所述道路施工用模板拆卸连接组成。

技术总结
本技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路施工用模板及道路施工用模具，包括板体，所述板体右侧设有锚杆，所述锚杆外表面套设有套环，所述锚杆外表面位于所述套环下方螺纹连接有螺母，所述螺母与所述套环之间转动连接，所述套环内部转动连接有两个横杆，将锚杆插入路基两侧，使板体与路基贴合，通过转动螺母使其与套环沿锚杆上下移动调节位置，使其可以配合不同路基高度使用，并通过转转块，使转杆转动，在齿轮二与两个齿轮一传动下，螺杆一与蜗杆转动，使两个螺块相对或相背移动，调节距离，从而在横杆带动下调节板体与锚杆间距，并且在蜗轮传动下螺杆二转动，使地钉下滑，插入土壤，从而提高板体稳固性。

技术研发人员：潘胜
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>中国建筑第五工程局有限公司
技术研发日：20230923
技术公布日：2024/4/29