一种单轨吊承载小车的焊接工装的制作方法

本技术属于焊接工装，具体涉及单轨吊承载小车的焊接工装。

背景技术：

1、承载小车是单轨吊主要的承载部件，包括左半车架、右半车架以及连接左半车架和右半车架的中间连接部，在左半车架和车半车架上安装有承载轮和导向轮。

2、具体焊接时通过先将左半车架和右半车架分别焊接完成后，再将中间连接部焊接两个车架上。现有的承载小车焊接时没有专门的工装，焊接质量难以保证，如果承载小车车架的焊接不牢靠，会导致结构变形，甚至轮体脱落的问题，安全隐患较大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种单轨吊承载小车的焊接工装，解决现有技术中承载小车焊接质量难以保证的问题。

2、本实用新型提供的一种单轨吊承载小车的焊接工装，所述承载小车包括左半车架、右半车架以及连接所述左半车架和右半车架的中间连接部，所述焊接工装包括：中间定位组件和支架，所述中间定位组件可转动设置在所述支架上，

3、所述中间定位组件包括中间定位座和压紧装置，所述中间定位座包括左半定位座和右半定位座，在所述左半定位座和右半定位座上分别固定有至少两个所述压紧装置；所述左半车架通过所述压紧装置压紧在所述左半定位座的朝外侧；所述右半车架通过所述压紧装置压紧在所述右半定位座的朝外侧；

4、所述左半定位座上设置有第一斜面，所述右半定位座上设置有第二斜面，所述左半定位座和右半定位座通过连接件组合以使所述第一斜面与所述第二斜面相互接触。

5、在一种可能的实施例中，所述连接件为连接轴，在所述中间定位组件的两端分别贯穿设置有安装孔，所述连接轴安装在所述安装孔内以实现左半定位座和右半定位座的组合。

6、在一种可能的实施例中，所述支架两端的立座上分别安装有转动轴，所述转动轴的朝里端固定有轴座，所述轴座与中间定位组件的端部通过紧固件连接。

7、在一种可能的实施例中，其中一个所述转动轴的外端固定设置有转盘。

8、在一种可能的实施例中，所述转盘上设置有多个第一定位孔，对应在所述支架的立座上设置有多个第二定位孔，在转盘上的第一定位孔内设置有插销，通过插销插入至第二定位孔内以实现转盘转动角度的限制。

9、在一种可能的实施例中，所述压紧装置包括压板和螺栓，所述中间定位组件的对应位置设置有螺纹孔，所述压板上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔与所述螺纹孔配合。

10、在一种可能的实施例中，在左半定位座或右半定位座的顶部设置有托架。

11、本实用新型提供的焊接工装，通过设置中间定位组件和压紧装置来固定待焊接承载小车的左半车架和右半车架。通过将中间定位组件拆分成左半定位座和右半定位座并通过连接轴将左半定位座和右半定位座组合。通过在左半定位座和右半定位座的接触位置设置斜面，便于在连接轴拆除后，左半定位座和右半定位座可错开实现脱离。通过将中间定位组件可转动安装在支架上，可实现承载小车不同位置的焊接。

技术特征：

1.一种单轨吊承载小车的焊接工装，所述承载小车包括左半车架、右半车架以及连接所述左半车架和右半车架的中间连接部，所述焊接工装包括：中间定位组件和支架，所述中间定位组件可转动设置在所述支架上，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于，所述连接件为连接轴，在所述中间定位组件的两端分别贯穿设置有安装孔，所述连接轴安装在所述安装孔内以实现左半定位座和右半定位座的组合。

3.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于，所述支架两端的立座上分别安装有转动轴，所述转动轴的朝里端固定有轴座，所述轴座与中间定位组件的端部通过紧固件连接。

4.根据权利要求3所述的焊接工装，其特征在于，其中一个所述转动轴的外端固定设置有转盘。

5.根据权利要求4所述的焊接工装，其特征在于，所述转盘上设置有多个第一定位孔，对应在所述支架的立座上设置有多个第二定位孔，在转盘上的第一定位孔内设置有插销，通过插销插入至第二定位孔内以实现转盘转动角度的限制。

6.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于，所述压紧装置包括压板和螺栓，所述中间定位组件的对应位置设置有螺纹孔，所述压板上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔与所述螺纹孔配合。

7.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于，在左半定位座或右半定位座的顶部设置有托架。

技术总结
本技术提供一种单轨吊承载小车的焊接工装，通过设置中间定位组件和压紧装置来固定待焊接承载小车的左半车架和右半车架。通过将中间定位组件拆分成左半定位座和右半定位座并通过连接轴将左半定位座和右半定位座组合。通过在左半定位座和右半定位座的接触位置设置斜面，便于在连接轴拆除后，左半定位座和右半定位座可错开实现脱离。通过将中间定位组件可转动安装在支架上，可实现承载小车不同位置的焊接。

技术研发人员：郭忠海,杨自攀
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>湘潭恒欣实业股份有限公司
技术研发日：20230921
技术公布日：2024/4/29