专利名称：轮胎气压检测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎气压检测器。
技术背景轮胎气压检测器用于实时检测汽车轮胎内的气压，以便及时发现轮胎气压的 异常变化，防止爆胎。轮胎气压检测器包括密封件，密封件内形成气密室；密封 件前端设有气门嘴接头，气门嘴接头上设有螺纹与轮胎气门嘴相配。轮胎气压检 测器安装时，把气门嘴接头对准轮胎气门嘴，握住密封件外壁旋转，即可将气门 嘴接头旋入轮胎气门嘴上，使轮胎内的气体进入气密室；轮胎气压检测器的电路 部分置于气密室内，电路部分包括传感器，用于检测气压。轮胎气压检测器需拆 卸时，只需握住密封件反向旋转，气门嘴接头即从轮胎气门嘴旋出。由于车辆停 放时，轮胎气压检测器仍接在轮胎气门上，容易被窃取。实用新型内容本实用新型旨在给出一种可防盗的轮胎气压检测器。轮胎气压检测器，包括用于围成气密室的密封件，密封件前端设有与气密室 连通的气门嘴接头，气门嘴接头上设有螺纹与轮胎气门嘴相配，其特征是，密封 件上有凹孔，凹孔与带手柄的栓配套，凹孔被栓伸入后，气门嘴接头可由栓带动 绕气门嘴接头的轴线旋转；密封件外套有外壳，外壳在气门嘴接头处和凹孔处留空。要取下轮胎气压检测器，必须旋转气门嘴接头。因为本实用新型的密封件外 套有外壳，所以握住外壳旋转时里面的密封件和气门嘴接头并不旋转，也就无法 取下轮胎气压检测器，起到了防盗的效果。使用者必须用配套的带手柄的栓插入 密封件上的凹孔，用栓带动密封件和气门嘴接头旋转，方能取出轮胎气压检测器。
图l是本实用新型的剖视图。图2是本实用新型的立体图。
具体实施方式
如图1的轮胎气压检测器，密封件5围成气密室，气门嘴接头4设在密封件 5前端。外壳6套在密封件5外，握住外壳6旋转时里面的密封件5和气门嘴接头 4并不旋转。密封件5上设有凹孔3。轮胎气压检测器安装后，要取出时，必须使 用配套的带手柄2的栓1，如图2所示，使用者把栓1插入凹孔3后旋转手柄2， 带动密封件5和气门嘴接头4旋转，方能取出轮胎气压检测器。凹孔2最好设在气门嘴接头4旁，外壳6只在气门嘴接头4处和凹孔3处留 空。安装后凹孔3的出口位于轮胎气压检测器与轮胎之间，位置隐蔽，不易被发 现，起到更好的防盗效果。
权利要求1.轮胎气压检测器，包括用于围成气密室的密封件(5)，密封件(5)前端设有与气密室连通的气门嘴接头(4)，气门嘴接头(4)上设有螺纹与轮胎气门嘴相配，其特征是，密封件(5)上有凹孔(3)，凹孔(3)与带手柄(2)的栓(1)配套，凹孔(3)被栓(1)伸入后，气门嘴接头(4)可由栓(1)带动绕气门嘴接头(4)的轴线旋转；密封件(5)外套有外壳(6)，外壳(6)在气门嘴接头(4)处和凹孔(3)处留空。
2. 根据权利要求1的轮胎气压检测器，凹孔(3)设在气门嘴接头(4)旁。
专利摘要可防盗的轮胎气压检测器，包括用于围成气密室的密封件，密封件前端设有与气密室连通的气门嘴接头，气门嘴接头上设有螺纹与轮胎气门嘴相配，其特征是，密封件上有凹孔，凹孔与带手柄的栓配套，凹孔被栓伸入后，气门嘴接头可由栓带动绕气门嘴接头的轴线旋转；密封件外套有外壳，外壳在气门嘴接头处和凹孔处留空。本实用新型用于实时检测汽车轮胎内的气压。
文档编号B60C23/04GK201049570SQ20072004830
公开日2008年4月23日 申请日期2007年2月5日 优先权日2007年2月5日
发明者谭志忠 申请人:朱晓东