使高压总线主动放电的电动化车辆的制作方法

本公开涉及一种驻车机构，所述驻车机构包括驻车齿轮和驻车棘爪总成，驻车齿轮和驻车棘爪总成相对于由电动化车辆中的逆变器供电的电机的转子成角度地取向。

背景技术：

1、诸如混合动力电动车辆(hev)或纯电动车辆(ev)的电动化车辆具有高压(hv)牵引电池以存储能量并提供能量给电机以用于车辆推进。电机通常是连接到由hv电池供电的将电力从dc转换为ac的逆变器的三相ac电机并且可以包括一个或多个电容器。在钥匙关闭或其他情况期间，可能期望使与dc总线和逆变器相关联的电容器放电。

技术实现思路

1、在各种实施例中，电动化车辆包括并联连接的多个电阻器和与多个电阻器串联连接的开关?？睾投喔龅缱杵骺绺哐筪c总线的正极支腿和负极支腿连接?？刂破髁拥娇夭⑶冶槐喑涛煊τ诠乇招藕哦蘸峡?，并且响应于在从闭合开关起经过预定时间之后dc总线的电压超过第一阈值而断开开关?？乜梢允浅１湛?，其响应于来自控制器的信号而断开并且响应于没有来自控制器的信号而闭合?？刂破骰箍梢员槐喑涛煊τ赿c总线的电压低于第二阈值而断开开关，第二阈值低于第一阈值。在一个实施例中，第二阈值对应于60vdc?？刂破骺梢员唤徊奖喑涛煊τ谠诖颖蘸峡仄鹁ざㄊ奔渲骴c总线的电压低于第二阈值而断开开关。

2、在一个或多个实施例中，电动化车辆包括跨dc总线的正极支腿和负极支腿连接的dc总线电容器。多个电阻器和开关可以与dc总线电容器并联连接。电动化车辆可以包括牵引电池、连接到牵引电池的电压转换器、连接到电压转换器的逆变器、跨多个电阻器和开关连接的dc总线电容器以及连接到逆变器的电机，其中多个电阻器和开关在牵引电池与逆变器之间连接到dc总线。

3、实施例还包括一种用于控制电动化车辆的方法。所述方法可以包括：通过车辆控制器，响应于接收到车辆关闭请求，跨高压dc总线的正极支腿和负极支腿连接并联连接的多个电阻器；以及响应于在从接收到车辆关闭请求起经过预定时间之后dc总线的电压超过第一阈值而将多个电阻器从正极支腿和负极支腿上断开连接。在各种实施例中，连接多个电阻器包括控制与多个电阻器串联连接的开关?？刂瓶乜梢园ㄊ┘涌刂菩藕乓员蘸峡?。将多个电阻器断开连接可以包括施加控制信号以断开开关。所述方法可以包括当dc总线的电压低于第二阈值(诸如60vdc)时将多个电阻器断开连接。

4、根据一个或多个实施例的系统可以包括：牵引电池，所述牵引电池连接到dc总线；dc总线电容器，所述dc总线电容器跨dc总线的正极支腿和负极支腿连接；多个电阻器，所述多个电阻器彼此并联连接，所述多个电阻器与开关串联连接，多个电阻器和开关跨dc总线电容器连接；以及控制器，所述控制器被配置为：如果dc总线的电压大于第一阈值，则控制开关以通过多个电阻器对dc总线电容器的电压放电达预定时间，或者控制开关以通过多个电阻器对dc总线电容器的电压放电直到dc总线的电压小于低于第一阈值的第二阈值为止。第二阈值可以是60vdc。所述系统可以包括连接到牵引电池的电压转换器、连接到电压转换器的逆变器、以及连接到逆变器的电机，其中多个电阻器和开关在牵引电池与逆变器之间连接到dc总线?？乜梢允浅１湛??？刂破骺梢员慌渲梦煊τ诮邮盏匠盗竟乇招藕哦刂瓶匾允筪c总线的电压放电?？刂破骺梢员慌渲梦尚藕乓远峡刂钡浇邮盏匠盗竟乇招藕盼?，其中开关是常闭开关。

5、根据本公开的一个或多个实施例可以具有相关联的优点。例如，实施例可以减少车辆操作期间的能量损失，同时在牵引电池充电期间?；ぶ鞫诺绲缏?。各种实施例允许逆变器高压总线在电池充电期间通电，同时消除了对用于电池充电器的附加辅助接触器的需求。另外，根据本公开的主动放电电路控制策略可以消除在电池充电期间向逆变器供应低电压的需求，这减少了低压能量损失并且可以延长逆变器的使用寿命。

技术特征：

1.一种电动化车辆，其包括：

2.如权利要求1所述的电动化车辆，其中所述开关包括常闭开关，所述常闭开关响应于来自所述控制器的信号而断开并且响应于没有来自所述控制器的信号而闭合。

3.如权利要求2所述的电动化车辆，其中所述控制器还被编程为响应于所述dc总线的所述电压低于第二阈值而断开所述开关，所述第二阈值低于所述第一阈值。

4.如权利要求3所述的电动化车辆，其中所述第二阈值对应于60vdc。

5.如权利要求3所述的电动化车辆，其中所述控制器还被编程为响应于在从闭合所述开关起经过预定时间之后所述dc总线的所述电压低于所述第二阈值而断开所述开关。

6.如权利要求1所述的电动化车辆，其还包括：

7.如权利要求6所述的电动化车辆，其中所述多个电阻器和所述开关与所述dc总线电容器并联连接。

8.如权利要求1所述的电动化车辆，其还包括：

9.一种用于控制电动化车辆的方法，所述方法包括通过车辆控制器：

10.如权利要求9所述的方法，其中连接所述多个电阻器包括控制与所述多个电阻器串联连接的开关。

11.如权利要求10所述的方法，其中控制所述开关包括施加控制信号以闭合所述开关。

12.如权利要求10所述的方法，其中将所述多个电阻器断开连接包括施加控制信号以断开所述开关。

13.如权利要求9所述的方法，其还包括当所述dc总线的所述电压低于第二阈值时将所述多个电阻器断开连接。

14.如权利要求13所述的方法，其中所述第二阈值是60vdc。

15.一种系统，其包括：

技术总结
本公开提供“使高压总线主动放电的电动化车辆”。一种电动化车辆包括主动放电系统，所述主动放电系统具有：并联连接的多个电阻器；与多个电阻器串联连接的开关，开关和多个电阻器跨高压DC总线的正极支腿和负极支腿连接；以及控制器，所述控制器联接到开关并且被编程为：响应于车辆关闭信号而闭合开关；并且响应于在从闭合开关起经过预定时间之后DC总线的电压超过第一阈值而断开开关。当DC总线的电压低于第二阈值时，控制器还可以断开开关。

技术研发人员：吴宏杰,唐玉清
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/24