本技术涉及飞行器的,具体为一种氢燃料电池双机身飞机。
背景技术:
1、氢燃料电池涉及电堆、高压氢气瓶、管路、阀门等多个部件,实际使用中存在氢气泄漏,撞击爆破等风险,氢燃料与机组人员在同一机身内,两者之间相隔太近,一旦氢燃料泄露过多就必须立即弃机跳伞或迫降,危险系数非常高,
2、故此提出了一种氢燃料电池双机身飞机。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电池双机身飞机,目前极少数的飞机采用氢燃料进行供能,技术成熟度低,且氢燃料与机组人员在同一机身内,两者之间相隔太近,一旦氢燃料泄露过多就必须弃机跳伞或迫降,危险系数非常高,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括氢动力机身和载人机身,所述氢动力机身的内部设置有氢气瓶、氢燃料发电机和锂电池组,所述氢动力机身)和载人机身的正前方安装有电机,所述电机的一端转动连接有螺旋桨,所述氢动力机身和载人机身的尾部共同固定连接有尾翼,所述氢动力机身和载人机身的正上方贯穿焊接有机翼大梁,所述机翼大梁的两侧通过插销栓接固定有机翼。
3、优选的,所述氢动力机身与载人机身呈现轴对称分布,且氢动力机身只用于氢燃料放置,载人机身只用于载客使用。
4、优选的,所述氢气瓶平放堆叠固定于电机与氢燃料发电机之间,所述氢气瓶设置有2-8组不等。
5、优选的,所述氢气瓶供能使氢燃料发电机发电产生电流,所述氢燃料发电机与锂电池组电性连接。
6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
7、1.本实用新型,双机身结构体系,一个机身布置氢燃料发电机、锂电池、气瓶等结构,另一个机身用于纯载人,内部空间大,飞机重心也方便调整,不同重量的部件容易均匀布置,使飞机重心稳定,飞行安全性更高。
8、2.本实用新型,独立分布的机身结构能做到人员和氢燃料发电机、高压气瓶、管路等存在安全隐患的部件的隔离,从而?;こ嗽?,在存在泄漏等其他危险情况时可以有充足的应急反应时间。
9、3.本实用新型,双机身上均设置有电机、螺旋桨等驱动装置,具备冗余效果,更安全可靠。
1.一种氢燃料电池双机身飞机,包括氢动力机身(1)和载人机身(2),其特征在于:所述氢动力机身(1)的内部设置有氢气瓶(6)、氢燃料发电机(7)和锂电池组(8),所述氢动力机身(1)和载人机身(2)的正前方安装有电机(5),所述电机(5)的一端转动连接有螺旋桨(3),所述氢动力机身(1)和载人机身(2)的尾部共同固定连接有尾翼(4),所述氢动力机身(1)和载人机身(2)的正上方贯穿焊接有机翼大梁(9),所述机翼大梁(9)的两侧通过插销(11)栓接固定有机翼(10)。
2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池双机身飞机,其特征在于:所述氢动力机身(1)与载人机身(2)呈现轴对称分布,且氢动力机身(1)只用于氢燃料系统的放置,载人机身(2)只用于载客使用。
3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池双机身飞机,其特征在于:所述氢气瓶(6)平放堆叠固定于电机(5)与氢燃料发电机(7)之间,所述氢气瓶(6)设置有2-8组不等。
4.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池双机身飞机,其特征在于:所述氢气瓶(6)供能使氢燃料发电机(7)发电产生电流,所述氢燃料发电机(7)与锂电池组(8)电性连接。