一种带防尘密封结构的减速机的制作方法

本技术属于减速机，特别涉及一种带防尘密封结构的减速机。

背景技术：

1、减速机是一种常用的机械传动装置，它可以通过降低电机输出轴的转速来实现减速。在实际应用中，有时会忽视设置减振机构以降低减速机的振动和噪音。然而，不设置减振机构会导致一系列问题和缺点，如下所述：

2、振动问题：减速机在工作时会产生振动，这是由于其内部齿轮间的啮合和传动引起的。如果没有减振机构来吸收和缓解振动，振动将传递至与减速机连接的其他部件或设备上，可能导致机械部件疲劳、损坏或失效。

3、噪音问题：减速机的运行会产生噪音，这是由于齿轮的啮合、轴承的摩擦等因素造成的。缺乏减振机构，这些噪音会直接传递到周围环境中，给工作人员和周围环境带来不必要的噪音污染，同时也会降低工作场所的舒适性和安静度。

4、设备寿命缩短：减速机的振动和噪音会对内部齿轮、轴承和其他关键部件造成额外的负荷和磨损。长期以来，这将导致这些部件的疲劳和损坏，加速减速机的故障和寿命的缩短，从而增加了设备的维修和更换成本。

5、工作效率降低：减速机的振动和噪音会引起能量损耗和能源浪费。振动消耗了一部分输入能量，同时也使得减速机产生了额外的摩擦和阻力，使得其工作效率降低。这不仅增加了能源成本，还会导致系统整体的效率降低。

6、因此，为了避免这些问题和缺点，应在减速机的设计和使用过程中充分考虑和设置减振机构，以减少振动和噪音的影响，延长减速机的使用寿命，并提高传动精度和工作效率，所以，我们希望研发一种带防尘密封结构的减速机，用以解决以上问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带防尘密封结构的减速机，解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型通过以下的技术方案实现：一种带防尘密封结构的减速机，包括：减速机本体、输出轴以及输入轴，所述减速机本体左侧连接有输入轴，其右侧连接有输出轴，所述减速机主体外侧安装有防尘箱，所述防尘箱下方连接有缓冲座；

3、所述缓冲座下方设置有底座，所述底座上表面向下凹陷形成缓冲槽，所述缓冲槽内部下方安装有多组阻尼弹簧减振器，所述缓冲槽内壁四周安装有降噪垫；

4、所述防尘箱背面中间开设有散热口，所述散热口后方中间安装有防尘网，所述散热口内部中间安装有散热扇，散热扇能够通过散热口对防尘箱内部的减速机本体进行快速散热。

5、作为一优选的实施方式，所述输出轴穿出防尘箱右侧，所述输入轴穿出防尘箱左侧，所述防尘箱通过铰链安装有两个箱门。

6、作为一优选的实施方式，所述箱门四周的缝隙处安装有密封胶条，所述防尘箱俯视面的长度与宽度小于缓冲座俯视面的长度与宽度。

7、作为一优选的实施方式，所述缓冲座俯视面的长度与宽度小于缓冲槽俯视面的长度与宽度，所述缓冲座下方伸入缓冲槽内部与多组阻尼弹簧减振器连接，每组所述阻尼弹簧减振器均设置有若干个。

8、作为一优选的实施方式，多组所述阻尼弹簧减振器俯视面呈矩形分布，所述降噪垫的材质为一种天然橡胶，所述阻尼弹簧减振器的型号为一种st-20型阻尼弹簧缓冲减振器，阻尼弹簧减振器能够对减速机本体产生的振动进行吸收和缓解振动，并降低振动产生的噪音。

9、作为一优选的实施方式，所述防尘网为三层玻璃纤维网格布组合构成，所述底座下表面安装有防滑垫，防尘网能够防止灰尘通过散热口进入防尘箱内部。

10、作为一优选的实施方式，所述散热扇的型号为一种t35-11型散热风扇，所述减速机本体的型号为一种nmrv蜗轮蜗杆减速机。

11、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置防尘箱，能够防止灰尘接触到减速机本体，通过设置缓冲座、缓冲槽以及多组阻尼弹簧减振器，在减速机主体运行时能够对其产生的振动进行吸收和缓解振动，通过设置散热口以及散热扇，能够便于对防尘箱内部的减速机本体进行散热，且由于设置有防尘网，继而能够防止灰尘通过散热口进入防尘箱内部。

技术特征：

1.一种带防尘密封结构的减速机，包括：减速机本体(101)、输出轴(102)以及输入轴(103)，所述减速机本体(101)左侧连接有输入轴(103)，其右侧连接有输出轴(102)，其特征在于：所述减速机主体外侧安装有防尘箱(100)，所述防尘箱(100)下方连接有缓冲座(300)；

2.如权利要求1所述的一种带防尘密封结构的减速机，其特征在于：所述输出轴(102)穿出防尘箱(100)右侧，所述输入轴(103)穿出防尘箱(100)左侧，所述防尘箱(100)通过铰链安装有两个箱门(200)。

3.如权利要求2所述的一种带防尘密封结构的减速机，其特征在于：所述箱门(200)四周的缝隙处安装有密封胶条，所述防尘箱(100)俯视面的长度与宽度小于缓冲座(300)俯视面的长度与宽度。

4.如权利要求3所述的一种带防尘密封结构的减速机，其特征在于：所述缓冲座(300)俯视面的长度与宽度小于缓冲槽(400)俯视面的长度与宽度，所述缓冲座(300)下方伸入缓冲槽(400)内部与多组阻尼弹簧减振器(600)连接，每组所述阻尼弹簧减振器(600)均设置有若干个。

5.如权利要求1所述的一种带防尘密封结构的减速机，其特征在于：多组所述阻尼弹簧减振器(600)俯视面呈矩形分布，所述降噪垫(700)的材质为一种天然橡胶，所述阻尼弹簧减振器(600)的型号为一种st-20型阻尼弹簧缓冲减振器。

6.如权利要求1所述的一种带防尘密封结构的减速机，其特征在于：所述防尘网(900)为三层玻璃纤维网格布组合构成，所述底座(500)下表面安装有防滑垫。

7.如权利要求1所述的一种带防尘密封结构的减速机，其特征在于：所述散热扇(110)的型号为一种t35-11型散热风扇，所述减速机本体(101)的型号为一种nmrv蜗轮蜗杆减速机。

技术总结
本技术提供一种带防尘密封结构的减速机，包括：减速机本体、输出轴以及输入轴，减速机本体左侧连接有输入轴，其右侧连接有输出轴，减速机主体外侧安装有防尘箱，防尘箱下方连接有缓冲座，缓冲座下方设置有底座，底座上表面向下凹陷形成缓冲槽，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过设置防尘箱，能够防止灰尘接触到减速机本体，通过设置缓冲座、缓冲槽以及多组阻尼弹簧减振器，在减速机主体运行时能够对其产生的振动进行吸收和缓解振动，通过设置散热口以及散热扇，能够便于对防尘箱内部的减速机本体进行散热，且由于设置有防尘网，继而能够防止灰尘通过散热口进入防尘箱内部。

技术研发人员：孙国军,李波,秦新生
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>杭州神飞科技有限公司
技术研发日：20231013
技术公布日：2024/4/24