一种手制动操纵手柄总成检具的制作方法

本技术属于汽车配件，具体涉及一种手制动操纵手柄总成检具。

背景技术：

1、手制动操纵手柄一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮，为提升人体手掌持握时的舒适度，移板手制动操作手柄的前端会被加工成带有弧度的圆柱形结构。

2、现有的部分手制动操纵手柄总成检具在对手制动操纵手柄进行夹持和放松时，需要人员手动旋转带有夹块的螺杆移动较长的行程，而当待测件的生产数量较多时，频繁的手动旋转螺杆，会极大的提升操作者手臂的体力消耗，同时对检测的效率也有着较为不利的影响。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种手制动操纵手柄总成检具，以解决上述背景技术中提出的现有的部分手制动操纵手柄总成检具在对手制动操纵手柄进行夹持和放松时，需要人员手动旋转带有夹块的螺杆移动较长的行程，而当待测件的生产数量较多时，频繁的手动旋转螺杆，会极大的提升操作者手臂的体力消耗，同时对检测的效率也有着较为不利的影响的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手制动操纵手柄总成检具，包括底板，所述底板顶部一侧固定连接有控制结构，所述底板顶部另一侧固定连接有基座，所述基座内部一侧转动连接有旋柱，所述基座内部另一侧螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆一端的外侧固定连接有压环，所述旋柱顶部一侧螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆对称设置有两个，所述第二螺杆外侧均通过限位孔活动连接有l形板，所述l形板一侧均固定连接有气缸，所述气缸对称设置有若干个，所述气缸的输出端均固定连接有夹块，所述控制结构与气缸电性连接。

3、优选的，所述底板一侧固定连接有脚架，所述脚架对称设置有若干个，所述脚架为三角形结构。

4、优选的，所述第一螺杆外侧螺纹连接有套环，所述套环底部固定连接有底板，所述第一螺杆一端的外侧螺纹连接有基座，所述基座内侧转动连接有旋柱。

5、优选的，所述压环一侧固定连接有旋钮，所述旋钮对称设置有两个，所述压环内侧固定连接有第一螺杆。

6、优选的，所述夹块一侧均固定连接有夹垫，所述夹垫为柔性材质，所述夹块另一侧均固定连接有气缸，所述气缸一侧均固定连接有l形板。

7、优选的，所述第二螺杆顶端的外侧均活动连接有垫片，所述第二螺杆外侧均通过限位孔活动连接有l形板，所述第二螺杆底端的外侧均螺纹连接有旋柱。

8、优选的，所述限位孔为u形结构，所述限位孔内侧均活动连接有第二螺杆，所述第二螺杆底端的外侧均螺纹连接有底板。

9、优选的，所述旋柱顶部固定连接有限向条，所述限向条对称设置有若干个，所述限向条相邻之间均活动连接有l形板。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种手制动操纵手柄总成检具，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型通过设置气缸，气缸一侧均固定连接有l形板，l形板内侧均通过限位孔活动连接有第二螺杆，第二螺杆底端的外侧均螺纹连接有旋柱，旋柱外侧转动连接有基座，气缸的输出端固定连接有夹块，夹块一侧固定连接有夹垫，气缸和控制结构电性连接，根据待检手制动操纵手柄的具体规格，推动l形板通过u形的限位孔到所需位置，顺时针旋转第二螺杆固定l形板的位置，将手制动操纵手柄的弧形圆柱状持握端插入夹块之间，通过控制结构打开气缸带动夹块向中心方向移动到充分夹持固定手制动操纵手柄的位置后，进行检查，旋转旋柱调节夹持后的手制动操纵手柄的角度，轻旋第一螺杆带动第一螺杆在基座内侧移动到第一螺杆的一端抵住旋柱的位置，限制旋柱的位置，完成检测后，打开气缸放松夹持，取下手制动操纵手柄，能够有效降低人员手动旋转带有夹块的螺杆移动较长的行程的情况出现，有效降低人员劳动力投入，保障检测效率；

12、2、本实用新型通过设置垫片，垫片内侧均活动连接有第二螺杆，第二螺杆底端的外侧均螺纹连接有旋柱，能够有效降低垫片长时间使用过程中所产生的松动幅度；

13、3、本实用新型通过设置旋钮，旋钮一侧均固定连接有压环，压环内侧固定连接有第一螺杆，能够有效方便人员直接进行捏持后旋转第一螺杆。

14、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

技术特征：

1.一种手制动操纵手柄总成检具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部一侧固定连接有控制结构(2)，所述底板(1)顶部另一侧固定连接有基座(3)，所述基座(3)内部一侧转动连接有旋柱(4)，所述基座(3)内部另一侧螺纹连接有第一螺杆(5)，所述第一螺杆(5)一端的外侧固定连接有压环(6)，所述旋柱(4)顶部一侧螺纹连接有第二螺杆(7)，所述第二螺杆(7)对称设置有两个，所述第二螺杆(7)外侧均通过限位孔(8)活动连接有l形板(9)，所述l形板(9)一侧均固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)对称设置有若干个，所述气缸(10)的输出端均固定连接有夹块(11)，所述控制结构(2)与气缸(10)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述底板(1)一侧固定连接有脚架(13)，所述脚架(13)对称设置有若干个，所述脚架(13)为三角形结构。

3.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述第一螺杆(5)外侧螺纹连接有套环(15)，所述套环(15)底部固定连接有底板(1)，所述第一螺杆(5)一端的外侧螺纹连接有基座(3)，所述基座(3)内侧转动连接有旋柱(4)。

4.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述压环(6)一侧固定连接有旋钮(14)，所述旋钮(14)对称设置有两个，所述压环(6)内侧固定连接有第一螺杆(5)。

5.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述夹块(11)一侧均固定连接有夹垫(12)，所述夹垫(12)为柔性材质，所述夹块(11)另一侧均固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)一侧均固定连接有l形板(9)。

6.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述第二螺杆(7)顶端的外侧均活动连接有垫片(16)，所述第二螺杆(7)外侧均通过限位孔(8)活动连接有l形板(9)，所述第二螺杆(7)底端的外侧均螺纹连接有旋柱(4)。

7.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述限位孔(8)为u形结构，所述限位孔(8)内侧均活动连接有第二螺杆(7)，所述第二螺杆(7)底端的外侧均螺纹连接有底板(1)。

8.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述旋柱(4)顶部固定连接有限向条(17)，所述限向条(17)对称设置有若干个，所述限向条(17)相邻之间均活动连接有l形板(9)。

技术总结
本技术公开了一种手制动操纵手柄总成检具，包括底板，根据待检手制动操纵手柄的具体规格，推动L形板通过U形的限位孔到所需位置，顺时针旋转第二螺杆固定L形板的位置，将手制动操纵手柄的弧形圆柱状持握端插入夹块之间，通过控制结构打开气缸带动夹块向中心方向移动到充分夹持固定手制动操纵手柄的位置后，进行检查，旋转旋柱调节夹持后的手制动操纵手柄的角度，轻旋第一螺杆带动第一螺杆在基座内侧移动到第一螺杆的一端抵住旋柱的位置，限制旋柱的位置，完成检测后，打开气缸放松夹持，取下手制动操纵手柄，能够有效降低人员手动旋转带有夹块的螺杆移动较长的行程的情况出现，有效降低人员劳动力投入，保障检测效率。

技术研发人员：张艳,刘文刚
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>石首市新兴汽车配件制造有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/5/10