一种用于自动渗油试验设备的建压系统的制作方法

本发明涉及油箱渗油设备自动检测，尤其涉及一种用于自动渗油试验设备的建压系统。

背景技术：

1、为了保证产品的加工质量，制造成型的油箱产品在交付前需要经过渗油试验测试，传统的渗油试验测试一般通过手动调节阀进行控制，通过持续观察压力表反馈的压力进行气体流量调节，从而使气压能够缓慢平滑的升高至设定压力的区间范围。

2、由于不同功能的油箱产品耐压值不一，有些油箱产品的耐压值极低，且对压力的波动范围要求极高，通常需要的测试时间长达12小时以上，因此供气的稳定和气体压力值的精确控制不仅影响测试结果的真实可靠，更对油箱产品的安全寿命产生直接影响，严重者会产生挤爆的现象。所以在进行渗油试验测试时，面对需要小压力精密控制检测油箱的情况，需要配备非常熟练的操作工，且在操作过程中，需时刻关注谨慎，效率低下，劳动强度极大，因此，现有油箱测试方法效率低下，控制不精准易对产品造成伤害是有待解决的技术问题。

技术实现思路

1、鉴于上述的分析，本发明实施例旨在提供一种用于自动渗油试验设备的建压系统，用以解决背景技术中所提出的现有油箱测试方法效率低下，控制不精准易对产品造成伤害是有待解决的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种用于自动渗油试验设备的建压系统，包括压力供给装置、建压装置、油箱试件和安全装置；所述压力供给装置、建压装置和油箱试件通过管路依次连接，所述油箱试件安装有安全装置。

4、进一步的，所述压力供给装置为高压气瓶，所述高压气瓶向所述建压装置提供高压气体。

5、进一步的，所述建压装置包括通过管路依次连接的第一管道过滤器、第一减压阀、第二减压阀、第二管道过滤器、第一电磁截止阀、第三减压阀、压力传感器、针阀、微启单向阀和第二电磁截止阀。

6、进一步的，所述第一减压阀、第二减压阀和第三减压阀将压力供给装置提供的高压气体减至合适压力。

7、进一步的，所述建压装置还包括第一压力表、第二压力表和第三压力表；所述第一压力表安装在所述第一管道过滤器和所述第一减压阀之间的管路上，所述第二压力表安装在所述第一减压阀和所述第二减压阀之间的管路上，所述第三压力表安装在所述第一电磁截止阀和所述第二管道过滤器之间。

8、进一步的，所述安全装置包括安全阀和排气阀。

9、进一步的，所述安全装置安装在所述油箱试件的出气端，在所述油箱试件内的压力超出设定安全范围时，所述安全装置能够自动泄压以?；び拖涫约陌踩?。

10、进一步的，所述油箱试件内部充满测试介质。

11、进一步的，所述测试介质为航空煤油。

12、进一步的，还包括控制台；所述控制台能够控制所述建压装置和所述安全装置。

13、进一步的，所述第一电磁截止阀和所述第二电磁截止阀的工作由所述控制台进行控制。

14、进一步的，所述油箱试件为所述自动渗油实验设备的测试件。

15、进一步的，所述控制台用于实时监测各装置的工作状态，并对工作时的各项数据进行分析处理及反馈的控制平台。

16、进一步的，所述建压装置还包括手动截止阀，所述手动截止阀设于第一管道过滤器和压力供给装置之间。

17、进一步的，所述压力供给装置输出的气体经过所述第一管道过滤器和所述第二管道过滤器的过滤输出纯净气体。

18、进一步的，所述建压装置还包括电气比例调节阀，所述电气比例调节阀设于第三减压阀和压力传感器之间。

19、进一步的，建压系统还包括油箱翻转装置，所述油箱翻转装置包括工件传送构件、固定限位构件、活动夹持构件和翻转执行构件；所述工件传送构件与所述固定限位构件和所述活动夹持构件接触，所述活动夹持构件位于2个所述固定限位构件之间，所述工件传送构件的一侧连接有所述翻转执行构件。

20、进一步的，所述工件传送构件包括第一电机、第一转动杆、第一传送轮、第一支撑座和第一传送绳；4个所述第一转动杆的左右两侧均固定有所述第一传送轮，且4个所述第一转动杆的两端通过所述第一支撑座与地面连接，4个位于同一转动平面的所述第一传送轮之间通过所述第一传送绳连接。

21、进一步的，所述固定限位构件包括第二支撑座、第一工字钢、固定限位板、第一通槽和第一侧槽；所述第二支撑座固定连接有所述第一工字钢的一端，所述第一工字钢的底部固定连接有所述固定限位板，所述固定限位板的左右两端均开设有所述第一侧槽，且所述固定限位板的左右两侧均开设有与所述第一侧槽接触的所述第一通槽。

22、进一步的，所述第一通槽的横截面为正方形，所述第一传送绳横截面为圆形，所述正方形的边长与所述圆形的直径相同。

23、进一步的，所述活动夹持构件包括活动夹板、第二通槽和第二侧槽；所述活动夹板的左右两端均开设有所述第二通槽，所述活动夹板的左右两侧均开设有与所述第二侧槽接触的所述第二通槽。

24、进一步的，所述活动夹板的表面为具有弹性的橡胶。

25、进一步的，所述翻转执行构件包括随动车、动力供给构件、抬升构件、升降构件、转动构件和绳体保持构件；所述随动车一侧设有所述绳体保持构件，且所述随动车内设有所述动力供给构件，所述动力供给构件接触所述抬升构件和所述升降构件，所述升降构件接触所述转动构件。

26、进一步的，所述动力供给构件包括第二电机、伸缩输出轴、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮；所述第二电机上端安装有所述伸缩输出轴，所述伸缩输出轴的上端固定有所述主动齿轮，所述主动齿轮与所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮啮合。

27、进一步的，所述第一从动齿轮固定在所述抬升构件上，所述第二从动齿轮固定在所述升降构件上，所述主动齿轮能够单独与所述第一从动齿轮或第二从动齿轮啮合，且所述主动齿轮也能够同时与所述第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合。

28、进一步的，所述抬升构件包括第二限位滑架、第二升降带螺纹滑块、第二连接板、第二螺纹杆和电动卡和爪；所述第二升降带螺纹滑块的中部螺纹连接有所述第二螺纹杆，且所述第二升降带螺纹滑块的一侧滑动连接有所述第二限位滑架，所述第二升降带螺纹滑块固定连接有所述第二连接板的一端，所述第二连接板的另一端安装有所述电动卡和爪。

29、进一步的，所述升降构件包括第一螺纹杆、第一带螺纹块、第一滑动限位板和第一限位滑架；所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一带螺纹块，所述第一滑动限位板滑动连接有所述第一限位滑架。

30、进一步的，所述第一螺纹杆的螺距和第二螺纹杆的螺距的比值为1/2。

31、进一步的，所述转动构件包括第三电机、第三输出轴、电控卡接构件、带摩擦纹转动杆、承托板和承托滑块；所述带摩擦纹转动杆上安装有3个所述电控卡接构件，中部的所述电控卡接构件固定连接有所述第三输出轴，所述第三输出轴的一端安装有所述第三电机，位于所述带摩擦纹转动杆的两侧的所述电控卡接构件固定连接有所述承托板，所述承托板的两侧固定有所述承托滑块。

32、进一步的，所述承托滑块上设有电控定位销。

33、进一步的，所述承托板上开设有卡接槽，所述卡接槽与所述电动卡和爪配合实现电动卡和爪对活动夹板的抓取。

34、进一步的，所述电控卡接构件包括套块、带摩擦纹电控推钮和滑动通槽；所述套块内开设有滑动通槽，且所述套块内固定有所述带摩擦纹电控推钮，所述滑动通槽与所述带摩擦纹转动杆滑动连接，所述带摩擦纹电控推钮在推出时与所述带摩擦纹转动滑杆接触。

35、进一步的，所述绳体保持构件包括第一连接杆、端子连接杆和绳体端子；所述第一连接杆的一侧固定有所述端子连接杆，所述端子连接杆的两端均固定有所述绳体端子。

36、上述技术方案至少具备如下有益效果之一：

37、(1)本发明的一种用于自动渗油试验设备的建压系统通过第一管道过滤器、第一减压阀、第二减压阀、第二管道过滤器、第一电磁截止阀、第三减压阀、压力传感器、针阀、微启单向阀和第二电磁截止阀进行建压，压力控制精度高，系统调压选用电气比例阀，采取pid控制算法，最低调压可以达到0.005mpa；

38、(2)本发明的一种用于自动渗油试验设备的建压系统通过第一减压阀、第二减压阀、第三减压阀和针阀的设置稳定性能好，由于采用逐级减压以及缓启阀模式，使供给气体更加稳定，无阶跃跳变；

39、(3)本发明的一种用于自动渗油试验设备的建压系统操作简单，除了参数需手动输入，气体自动升压至设定值时，自动升压停止，电磁阀关闭使试件进入保压状态。保压阶段，系统自动实现补压和保压，上述过程全部由电气控制自动完成。

40、本发明中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过说明书以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。