粘接方法与流程

本发明涉及一种粘接方法。

背景技术：

1、用于车辆等的稳定器安装在车辆上，使该车辆的姿态稳定。在稳定器与车辆的车身的连接部分设有衬套作为缓冲部件，以缓和稳定器与车身的碰撞等，稳定器与车辆的车身经由衬套连结。衬套是使用橡胶等弹性部件形成的，用于抑制稳定器的振动传递到车身。一般来说，衬套由两个部件构成，在作为被粘接部件的稳定器的接触面涂布粘接剂后，通过硫化粘接而安装在稳定器上(例如参照专利文献1)。硫化粘接时，稳定器的衬套粘接部分会被加热。作为此时的加热方法，例如采用感应加热线圈(例如参照专利文献2)。

2、专利文献1：日本专利第6542516号公报。

3、专利文献2：日本专利第6832312号公报。

技术实现思路

1、可是，稳定器通过加热获得的温度因外部气温而变化较大，所以例如需要按季节变更加热时间。这种加热条件的重新评估会增加作业工序或作业时间，导致生产效率下降。

2、本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种粘接方法，能够抑制生产效率下降，并且无论外部气温如何，都能够将缓冲部件可靠地粘接在被粘接部件上。

3、为了解决上述问题以达到目的，本发明的将缓冲部件粘接在被粘接部件上的粘接方法，包括：对所述缓冲部件的要粘接在所述被粘接部件的部分涂布粘接剂的粘接剂涂布步骤；对所述被粘接部件的所述缓冲部件粘接部分进行加热的第一加热步骤；对所述第一加热步骤后的被粘接部件的所述缓冲部件粘接部分进行加热的第二加热步骤；以及将所述缓冲部件组装到所述第二加热步骤后的所述被粘接部件的组装步骤。

4、另外，本发明的粘接方法根据上述发明，还包括：对所述第二加热步骤前的所述被粘接部件实施表面加工的表面加工步骤。

5、另外，本发明的粘接方法根据上述发明，还包括：使所述第一加热步骤后的所述被粘接部件的温度均匀的均匀化步骤。

6、另外，本发明的粘接方法根据上述发明，所述第一加热步骤中使用近红外线灯对所述被粘接部件进行加热，所述第二加热步骤中通过感应加热方式对所述被粘接部件进行加热。

7、根据本发明，起到以下效果：能够抑制生产效率下降，并且无论外部气温如何，都能够将缓冲部件可靠地粘接在稳定器上。

技术特征：

1.一种粘接方法，用于将缓冲部件粘接在被粘接部件上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的粘接方法，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1或2所述的粘接方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的粘接方法，其特征在于，

技术总结
本发明的粘接方法用于将衬套粘接在被粘接部件上，且包括：对缓冲部件的要粘接在被粘接部件的部分涂布粘接剂的粘接剂涂布步骤；对被粘接部件的缓冲部件粘接部分进行加热的第一加热步骤；对第一加热步骤后的被粘接部件的缓冲部件粘接部分进行加热的第二加热步骤；以及将缓冲部件组装到第二加热步骤后的被粘接部件的组装步骤。

技术研发人员：水田英俊,古濑亚斗睦,长泽馨,新井史孝
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>日本发条株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/4/24