用于车辆的照明设备的制作方法

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于车辆的照明设备。

背景技术：

1、前述类型的照明设备由de102019128342a1已知。其中描述的照明设备作为信号灯例如构成在车辆的前部区域中。在de102019128342a1中描述的一种实施方式包括由壳体包围的发光?？?，该发光?？榘礁龉钩晌⒐舛艿墓庠春鸵桓龉獾?，所述发光二极管的光耦入该光导中。所述发光?？榛咕哂蟹⒐饷?，所述发光面构成为壳体的封闭罩。在所述光导与封闭罩之间设置有lc-显示器，从光导耦出的光在入射到发光罩之前穿过该lc-显示器，以便有针对性地掩蔽光的部分。所述lc-显示器构成为具有两个偏光器的有源lc-显示器。

2、在此，一方面所述lc-显示器构成为有源lc-显示器被证明是不利的，因为由于所述lc-显示器的有源构件以及由于所述偏光器而在光穿过所述lc-显示器时发生高的光损耗。此外，将lc-显示器集成到发光?？榈目翘逯惺遣焕?，因为有此发光?？榈墓乖毂涞酶丛硬⑶腋叱杀?。

3、在车辆的信号功能、如尾灯、刹车灯、行驶方向指示灯或日间行车灯中，在后灯或在前灯中，设计一直是一个重要的方面。用于信号功能的设计的意义由于引入led技术而变得还要更大，因为通常以较大的数量使用的小的发光二极管比单个大白炽灯用作信号功能的照明器件可以更灵活得多。此外，发光二极管结合选择的光学系统提供各种不同的造型可行方案。

4、led技术的一种变型为有机发光二极管亦或oled技术的形式，在oled技术中，照明器件不像发光二极管那样点状地小地构造，而相反可以构造为面状并且更大。由此可以构成如下的发光面，所述发光面被极其均匀地照明。oled技术相比于led技术的一个缺点在于，oled的成本由于非常复杂的加工方法而非常高。这种高成本尤其是也通过分别由设计所需的不同造型和小的件数引起。此外，在汽车领域中例如在从-40℃至+85℃或+100℃的温度范围、紫外线辐照和由振动、冲击和震动引起的力作用方面的专门的高的要求对于oled而言比标准发光二极管要更严苛。

5、这导致寻求替代的可行方案，以实现与oled元件类似的设计，尤其是均匀照明的面以及均匀照明的面的各个区段的切换。

技术实现思路

1、因此，本发明的目的在于提供一种开头所述类型的照明设备，其能以简单的手段和/或成本有利地实现对照明的面的可切换的分区。

2、根据本发明，这通过具有权利要求1的特征部分的特征的开头所述类型的照明设备得以实现。从属权利要求涉及本发明的优选设计方案。

3、根据权利要求1规定，所述lc-显示器至少部分地在所述发光面之前设置成，使得在所述照明设备的运行中，从所述发光面出射的光的至少一部分入射到所述lc-显示器的入射面中并且从所述lc-显示器的出射面出射，其中，所述照明设备设置成用于操控所述lc-显示器，以便有针对性地使入射到所述入射面上的光的部分穿过所述lc-显示器并且使入射到所述入射面上的光的其他部分不穿过所述lc-显示器。通过使lc-显示器沿光的传播方向设置在发光面之后，可以更简单并成本更有利地构造照明设备。

4、存在如下可行方案，即，发光?？槭堑ザ赖姆⒐饽？?，其中，所述lc-显示器可拆地安装或者能可拆地安装到所述发光?？樯?，或者，所述lc-显示器间隔开距离地定位在所述发光?？橹盎蛘吣芗涓艨嗬氲囟ㄎ辉谒龇⒐饽？橹?。通过这样的设计可以使用预制的发光?？?，其在汽车行业中以大的件数使用并且因此是成本有利的。

5、可规定，所述lc-显示器是无源lc-显示器。对于车辆灯光功能通常使用多个小的面，由这些小的面必须实现高的光输出或者说高的亮度。因此lc-显示器的高的透射度是重要的，以产生信号功能的法律要求的光强度。与有源lc-显示器不同地，无源lc-显示器不具有有源构件、例如晶体管，从而无源lc-显示器的透射度显著高于有源lc-显示器。此外，无源lc-显示器能够比有源lc-显示器显著成本更有利地制造。

6、可规定，lc-显示器是宾主显示器或智能玻璃显示器。在这种lc-显示器中不需要偏光过滤器，从而提供更高的透射度，更高的透射度对于在小的照明元件的情况下满足灯光功能是有利的并且是关键的。此外，lc-显示器通过弃用偏光器也不依赖于视角。

7、存在如下可行方案，即，lc-显示器是掺有彩色颜料的lc-显示器。尤其是在此所述lc-显示器可以是掺有彩色颜料的所谓的掺染显示器，所述彩色颜料在lc-显示器的未运行状态中确定其颜色。因此，例如可以看见黑色的面，但同时也可以是红色的面或蓝色的面或期望的其他颜色的面。

8、可规定，lc-显示器具有多个区段，所述多个区段能彼此独立地被操控。在此，lc-显示器的能够彼此独立地被操控的区段在其尺寸和/或在其形状方面可以彼此不同。在无源lc-显示器的情况下有利的是lc-显示器的可任意设计的像素化。借此，lc-显示器的可单独切换的像素可获得任意的不同的形状和尺寸并且因此主动地限定用于灯光功能的可切换的矩阵的期望的设计。例如可以预定和转换三角形的、棱形的、方形的或任意其他成形的像素亦或特殊的图形元素、如字母、象形图或logo。与具有非常小的用于高分辨率的像素化的有源lc-显示器不同，无源lc-显示器、尤其是用于车辆应用的lc-显示器通常具有较大的像素面。

9、存在如下可行方案，即，lc-显示器仅设置在发光面的一部段之前，从而在照明设备的运行中由发光面发出的光的仅部分入射到lc-显示器的入射面中，而由发光面发出的光的其他部分在lc-显示器旁传播。通过lc-显示器部分覆盖发光?？榈姆⒐饷姹恢っ魑欣氖?，始终有发光?？榈姆⒐饷娴牟糠智蚰茏杂煞涔獠⑶乙虼颂峁┎皇苡跋斓墓夥?，但同时能够利用以显示器覆盖的那部分区域，以便能够切换和照射不同的符号。

10、可规定，发光?？榈姆⒐饷婧?或lc-显示器的出射面具有偏离于矩形形状的形状。在此，发光?？榈姆⒐饷胬缈梢跃哂杏糜谄谕耐夤鄣某盗咀诺穆掷托巫?。此外，前置的lc-显示器可采纳发光?？榈姆⒐饷娴脑煨筒⑶已细裣嗤爻尚我嗷蛴幸馐兜仄胗诜⒐饽？榈姆⒐饷娴脑煨?，例如通过仅局部覆盖发光?？榈姆⒐饷?，以确保灯光功能的功能设计。

11、存在如下可行方案，即，照明设备设置成用于满足信号功能，尤其是后灯的功能或后刹车灯的功能或后闪光灯的功能或位置-日间行车灯的功能或位置-闪光灯的功能。

12、可规定，照明设备包括多个发光?？楹投喔鰈c-显示器，其中，所述多个lc-显示器中的相应至少一个lc-显示器配设给所述多个发光?？橹?，使得在照明设备的运行中，从发光面出射的光的至少一部分入射到配设的lc-显示器的入射面中。尤其是所述发光?？橛谑怯雔c-显示器一起形成共同的信号功能。例如，发光?？榭梢缘ザ赖亟油ê投峡蛟诖搜刈诺鞴馇咴诮油ê投峡备谋淞炼?。与lc-显示器一起可以构成不同的光符号。对此在不同的驾驶情形中的示例是：行驶中的后灯；停止或堵车时的后灯以降低亮度和对尾随司机的炫目；驻车灯，在驻车灯中设有显著减少的像素数量或例如仅外部的发光?？?、尤其是以减少的像素数量发光?？榻姓彰?；行驶中的刹车灯；停止时的刹车灯；紧急制动；传统闪光灯；扫光闪光灯或报警闪光灯。不同情况下的其他示例是：城市中行使时的后灯，其尤其是具有减少的光亮度；在公路或高速公路上行使时的后灯，其以更高的光亮度运行；欢迎和告别动画(欢迎/告别)；信息呈现、例如电动车辆的电池的充电状态显示，其中数字显示为百分比；个性化和定制、例如显示姓名，其能够借助于用于操控的软件提供；或危险提示，其例如在堵车时显示对形成应急车道的提示。

13、存在如下可行方案，即，发光?？榈闹辽僖桓龉庠垂钩晌⒐舛?，其中，尤其是设有多个发光二极管。在此，至少两个所述发光二极管可以在照明设备的运行中产生具有彼此不同颜色的光。借此，能够以简单的手段为照明设备的灯光功能产生有吸引力的设计。发光?？樵诖丝梢酝ü杀涞膌ed配置设计成所有颜色、例如红色、黄色、白色、蓝色、cyan或类似颜色。在使用蓝色时发光?？橐蔡峁┯糜诰档谋曛镜频纳杓坪凸乖?。具有相应的led配置的双色的变型方案也是可行的，例如红-黄，黄-白或白-青。

14、由此，这种发光?？榭梢栽诔盗镜男矶嗖课皇褂?，除了尾灯之外也在前照灯中或在车辆的前部使用，以及通过发光?？榈钠教沟墓乖旆绞揭苍谀诓靠占湓谌我獠课淮κ褂?。

15、存在如下可行方案，即，发光?？榘ü獾?，所述光导将由光源发出的光导向发光面。此外可规定，发光?？榘ń猩⑸涞慕峁?、尤其是至少一个散射盘，其中优选地，所述进行散射的结构在照明设备的运行中对运动通过光导的光如此散射，使得发光面均匀地照明，尤其是其中，在此同时实现了光在向前方向上的充分聚焦。