一种前排座垫前倾倒置运动机构的制作方法

本技术属于汽车前排坐垫，尤其涉及一种前排座垫前倾倒置运动机构。

背景技术：

1、汽车主要用于载运人员或货物；牵引载运人员或货物的车辆，一般汽车司机与副驾驶的位置属于前排，大多都是通过调节坐垫，使得驾驶员能够轻松的找到最适合自己的驾驶姿势，提供良好的视野。

2、现市面上的前排座垫前倾倒置运动机构在使用时存在以下问题：

3、1.传统的前排座垫前倾倒置运动机构在使用时大多数的坐垫骨架中的使坐垫运动所需的前倾连杆机构所需的空间大，同时坐垫机构调节范围小，调节效果不明显，无法有效的为驾驶员调节到舒适的姿势，使用时舒适度不足；

4、2.传统的前排座垫前倾倒置运动机构在使用时通常部件较多，导致部件之间的连接件多并且结构复杂，重量大，移动时产生较大的噪音，使用时运动不够平稳。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种前排座垫前倾倒置运动机构，以解决背景技术中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种前排座垫前倾倒置运动机构，包括座盆焊接总成和后连杆组件，所述座盆焊接总成的侧面设有右侧板铆接总成，所述座盆焊接总成的另一侧安装左侧板铆接总成，所述右侧板铆接总成和左侧板铆接总成之间安装有前连杆组件，所述右侧板铆接总成和前连杆组件之间设有前倾传动机构。

3、优选的，所述前连杆组件包括支撑架和座盆前横管，所述座盆前横管的外部设有支撑架。

4、优选的，所述前倾传动机构包括传动本体、丝杆和电机，所述传动本体的侧面设有电机，所述传动本体的内部螺纹连接丝杆。

5、优选的，所述左侧板铆接总成和右侧板铆接总成之间安装有后连杆组件，所述右侧板铆接总成的侧面设有调节手柄。

6、优选的，所述丝杆的内部设有安装销，所述安装销贯穿丝杆转轴连接支撑架。

7、优选的，所述前倾传动机构的侧面设有传动机构垫片，所述传动机构垫片的内部设有前倾机构安装螺栓，所述前倾机构安装螺栓的外部螺纹连接前倾传动机构。

8、本实用新型的一种前排座垫前倾倒置运动机构具有以下优点：

9、1.该一种前排座垫前倾倒置运动机构，通过前倾传动机构中的丝杆连杆倒置后，使丝杆位于座盆焊接总成前下方运动，丝杆倒置后，可使驱动点离可转动的座盆前横管更近，即可获的前倾调节行程，较以往传统前倾机构，丝杆较传统结构更短，节省运动空间，所需的空间更小，以前倾传动机构为动力源，驱动座盆焊接总成前倾角度调整，座盆焊接总成前倾调节角度范围更大，效果明显，使得驾驶员可以有效的调整到舒适的姿势，使用时舒适度更好；

10、2.该一种前排座垫前倾倒置运动机构，通过倒置布置的方式，使得前倾传动机构位于运动的前连杆组件是上，精简了右侧板铆接总成上的冲压件，移动时产生的噪音更小，使前倾传动机构运行更平稳，使用时更加平稳。

技术特征：

1.一种前排座垫前倾倒置运动机构，包括座盆焊接总成（5）和后连杆组件（1），其特征在于：所述座盆焊接总成（5）的侧面设有右侧板铆接总成（8），所述座盆焊接总成（5）的另一侧安装左侧板铆接总成（2），所述右侧板铆接总成（8）和左侧板铆接总成（2）之间安装有前连杆组件（3），所述右侧板铆接总成（8）和前连杆组件（3）之间设有前倾传动机构（7）。

2.根据权利要求1所述的前排座垫前倾倒置运动机构，其特征在于：所述前连杆组件（3）包括支撑架（32）和座盆前横管（31），所述座盆前横管（31）的外部设有支撑架（32）。

3.根据权利要求1所述的前排座垫前倾倒置运动机构，其特征在于：所述前倾传动机构（7）包括传动本体（71）、丝杆（72）和电机（73），所述传动本体（71）的侧面设有电机（73），所述传动本体（71）的内部螺纹连接丝杆（72）。

4.根据权利要求1所述的前排座垫前倾倒置运动机构，其特征在于：所述左侧板铆接总成（2）和右侧板铆接总成（8）之间安装有后连杆组件（1），所述右侧板铆接总成（8）的侧面设有调节手柄（10）。

5.根据权利要求3所述的前排座垫前倾倒置运动机构，其特征在于：所述丝杆（72）的内部设有安装销（9），所述安装销（9）贯穿丝杆（72）转轴连接支撑架（32）。

6.根据权利要求1所述的前排座垫前倾倒置运动机构，其特征在于：所述前倾传动机构（7）的侧面设有传动机构垫片（6），所述传动机构垫片（6）的内部设有前倾机构安装螺栓（4），所述前倾机构安装螺栓（4）的外部螺纹连接前倾传动机构（7）。

技术总结
本技术公开了一种前排座垫前倾倒置运动机构，包括座盆焊接总成和后连杆组件，所述座盆焊接总成的侧面设有右侧板铆接总成，所述座盆焊接总成的另一侧安装左侧板铆接总成，所述右侧板铆接总成和左侧板铆接总成之间安装有前连杆组件。该一种前排座垫前倾倒置运动机构，通过前倾传动机构中的丝杆连杆倒置后，可使驱动点离可转动的座盆前横管更近，即可获的前倾调节行程，较以往传统前倾机构，丝杆较传统结构更短，节省运动空间，所需的空间更小，以前倾传动机构为动力源，驱动座盆焊接总成前倾角度调整，座盆焊接总成前倾调节角度范围更大，效果明显，使得驾驶员可以有效的调整到舒适的姿势，使用时舒适度更好。

技术研发人员：池瑞伟,孙忠涛,宋飞飞,蔡万威,林志币
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>浙江雅虎汽车部件股份有限公司
技术研发日：20231016
技术公布日：2024/4/24