一种具有随动扶手的汽车座椅装置的制作方法

本技术属于汽车座椅附件，具体涉及一种具有随动扶手的汽车座椅装置。

背景技术：

1、汽车座椅是汽车重要安全部件之一，其舒适程度直接影响着驾乘人员的乘坐体验，而座椅的舒适度除了受到本身的柔软度影响外，汽车座椅的姿态是衡量乘坐舒适度的重要因素。随着对座椅功能和舒适性要求的提高，人们对于座椅功能以及舒适度也提出了越来越高的要求。而座椅扶手也是提升座椅舒适度的重点因素，特别是在长途旅行的情况下，乘员能够将手臂或肘部置于扶手上，在便于乘员乘坐的同时，提升手部以及肩颈背部的舒适感。乘客可以根据实际的需求而调整扶手的位置，乘客也可以通过将扶手向上翻转，以增大座椅侧面的空间和方便乘客进出。而座椅扶手一般安装在座椅靠背框架上，这些扶手的一端连接在靠背框架侧面的中部而另一端则可围绕着连接处的旋转轴旋转，而旋转轴采用阻尼旋转轴，这样可使扶手能够向上旋停在椅背的一侧或者使扶手过度旋转至椅背后方而防止扶手回转，现有的车辆座椅扶手调节便利，也能够对乘员的手部提升柔软舒适的支撑。

2、然而随着人们生活水平的不断提高以及新能源车辆行业的不断发展，车辆以及内部座椅的智能化和多功能化发展已越发成为当下主机厂研发的重中之重，为提高舒适性，满足乘客在乘车时达到最舒适姿态的需求，能够进行大角度调节的座椅以及零重力座椅越来越受到厂商以及乘客的青睐，然后现有的扶手结构调节却不能够满足这种大角度调节的座椅的使用需要，并且对使用的舒适度造成了一定的限制；具体来说，这种能够实现大角度调节的座椅在进行姿态调节变化时，驾乘人员的人体躯干姿态会随着座椅的转动而发生相应的变化，背部以及手臂位置自然也会发生改变，然后现有的座椅扶手机构姿态变化有限并且其也不会随着座椅靠背转动而发生相应的变化，在座椅变化后扶手机构仍然只适合躯干处于竖向位置的身体状态，让人体手臂部位失去支撑，造成手部无法借力，同时也使得驾乘人员的姿态十分别扭，使得驾乘人员的乘坐舒适度大打折扣；现有的主机厂以及汽车零配件生产厂商为解决这个问题也是做出了诸多尝试，以期实现扶手与座椅靠背的随动，但是现有的车辆座椅随动扶手结构普遍存在结构过于复杂、整体部件多以及安装拆卸麻烦的问题。

3、鉴于上述情况，有必要设计一种能够实现在座椅进行姿态变化时扶手随动的座椅装置。为此，本技术人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

1、本实用新型的任务是要提供一种结构简单并且可靠耐用的具有随动扶手的汽车座椅装置，有利于优化内部结构并增设传动盘从而实现扶手与座椅靠的随动确保座椅靠背角度与扶手姿态变化的联动，提升乘坐的舒适性。

2、本实用新型的任务是这样来完成的，一种具有随动扶手的汽车座椅装置，包括有一座椅靠背总成，该座椅靠背总成具备有一对连接在一起的侧部钣金支架；一对调角器连接支架，两个调节器连接支架分别设置在左右两侧的侧部钣金支架的底部位置处；一调节器单元，该调角器单元用于实现座椅靠背总成的角度调节并安装在两块所述调角器连接支架之间；特点是，还包括：一扶手本体，所述扶手本体设置在所述座椅靠背总成的一侧位置处；一扶手驱动电机?？?，设置在靠近于该扶手本体的一个侧部钣金支架的内侧位置处，在该扶手驱动电机?？榈氖涑龆嘶勾佑幸欢κ涑鲋?，该动力输出轴向外穿出所述侧部钣金支架；一传动盘，设置在一侧部钣金支架的对应于所述扶手驱动电机?？榈耐獠辔恢么?，所述动力输出轴穿入该传动盘并与其实现传动连接，而该传动盘的朝向侧部钣金支架的一侧表面上凸设构成有一传动盘配合凸台，而在所述侧部钣金支架的本体上开设有一侧部钣金支架配合孔，该传动盘配合凸台配合安装在该侧部钣金支架配合孔之中并能够在其中转动；传动锁止单元，该传动锁止单元设置在所述传动盘以及扶手本体之间并与两者实现传动连接，该传动锁止单元能够在传动盘的带动下驱动扶手本体转动并能够实现驱动扶手本体的锁止。

3、在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述动力输出轴的轴体上布设有外花键，而在所述传动盘内设置有一内花键孔，该内花键孔的形状与所述外花键的形状相适配，所述外花键能够配合安装至内花键孔之中，从而实现动力输出轴与传动盘的适配安装。

4、在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述传动锁止单元包括有一内罩壳、一外罩壳、连接锁止组件与一扶手驱动轴；所述内罩壳靠近于所述传动盘设置，且该内罩壳与所述传动盘本体实现固定连接，且传动盘能够带动内罩壳转动；所述外罩壳设置在靠近于所述扶手本体的位置处，而所述连接锁止组件则连接在所述内罩壳与外罩壳之间，而所述扶手驱动轴穿过所述连接锁止组件与外罩壳，且该扶手驱动轴与连接锁止组件实现传动连接，该扶手驱动轴还探入到所述扶手本体之中并能够驱动该扶手本体转动。

5、在本实用新型的又一个具体的实施例中，在所述传动盘的远离所述侧部钣金支架的一侧表面上凸设构成有多个传动盘连接块，而在所述传动锁止单元的内罩壳上并且在对应于多个传动盘连接块的位置处开设有多个内罩壳连接孔，多个所述传动盘连接块能够配合安装至各自所对应的内罩壳连接孔之中，由此实现传动盘本体与内罩壳本体的配合连接。

6、在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述扶手本体内还设置有一扶手骨架，该扶手骨架呈条状，且在该扶手骨架长度方向的靠近于所述传动锁止单元的一端端部则配合安装有一扶手骨架连接块，而在所述传动锁止单元的扶手驱动轴长度方向的一端端部位置处还套装有一传动件，所述扶手驱动轴能够带动该传动件转动，该传动件穿过所述扶手骨架本体并与所述扶手骨架连接块配合安装在一起，由此实现所述扶手驱动轴与传动件之间的传动连接并实现该扶手驱动轴对于扶手本体的驱动。

7、在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述传动件包括有一传动件套筒与一传动件安装板，所述传动件套筒配合安装在扶手驱动轴轴体的一端端部上，而所述传动件安装板构成在所述传动件套筒远离扶手驱动轴轴体的一侧，且在所述扶手骨架连接块上并且在对应于该传动件安装板的位置处开设有一扶手骨架连接板配合孔，该扶手骨架连接板配合孔的形状与所述传动件安装板的形状相适配，且所述传动件安装板配合安装在该扶手骨架连接板配合孔之中，由此实现所述传动件与扶手骨架的连接。

8、在本实用新型的进而一个具体的实施例中，在所述扶手驱动轴轴体的靠近于所述传动件的一端端部上构成有一对扶手驱动轴配合楔形面，而在所述传动件套筒内并且在对应于两个所述扶手驱动轴配合楔形面的位置处均构成有一传动件套筒楔形块，两个所述扶手驱动轴配合楔形面分别配合抵接至各自所对应的传动件套筒楔形块上，从而实现扶手驱动轴与传动件之间的传动连接。

9、在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述调角器单元包括一靠背驱动电机?？?、一对调角器本体、一根同步杆与一限位挡点支架；所述靠背驱动电机?？樯柚迷谟胨龇鍪智缁？橄喽缘囊凰霾嗖款咏鹬Ъ艿哪诓?，两个所述调角器本体的一端分别安装在两块所述调角器连接支架的顶端端部，而两个所述调角器本体的另一端则分别固定安装至两块所述侧部钣金支架的底端端部位置上，所述同步杆长度方向的两端端部分别穿过两个调角器本体，且该同步杆还穿过所述靠背驱动电机?？榈氖涑龆?，所述靠背驱动电机?？橥ü猛礁耸迪侄杂诹礁龅鹘瞧鞅咎宓那僮?；所述限位挡点支架固定安装在与所述扶手驱动电机?？橄喽缘囊凰霾嗖款咏鹬Ъ艿慕锥硕瞬康耐獠嗖课淮?，且该限位挡点支架设置在对应于所述靠背驱动电机?？榈南路轿恢么?，该限位挡点支架能够抵接至所述调角器连接支架并对所述座椅靠背总成的转动角度进行限制。

10、在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，在所述调角器连接支架的顶端端部开设有一环形的止挡限位槽，而在所述限位挡点支架的下部折弯构成有一限位挡点支架止挡部，该限位挡点支架止挡部配合设置在该止挡限位槽之中并能够分别抵接至止挡限位槽前后两端的端部位置上，由此实现对于所述侧部钣金支架即座椅靠背总成的转动角度的限制。

11、在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述座椅靠背总成还包括有连接在两块侧部钣金支架之间的靠背底部支架、靠背中部支架与靠背顶部支架，且靠背底部支架、靠背中部支架与靠背顶部支架通过激光焊接固定在两块侧部钣金支架之间。

12、本实用新型所提供的技术方案的技术效果在于：通过优化结构并增设传动盘，并在该传动盘上设置有传动盘配合凸台，而在侧部钣金支架上开设有与之对应配合的侧部钣金支架配合孔，该传动盘配合凸台配合安装在该侧部钣金支架配合孔之中，在座椅靠背总成前后转动的过程中，侧部钣金支架一同转动并通过与之配合的传动盘配合凸台带动传动盘前后转动，传动盘带动传动锁止单元以及扶手本体一同运动，实现扶手本体与座椅靠背总成的随动，从而实现座椅靠背角度与扶手姿态变化的联动，保证扶手本体跟随座椅靠背总成进行随动以及适应性调节，更符合人体工程学特点，动作一致性好，结构紧凑简单并能够提升乘坐的安全性，同时提供舒适可靠的使用体验。