车辆充电方法、装置、介质及电子设备与流程

本公开属于车辆控制，尤其涉及一种车辆充电方法、车辆充电装置、计算机可读存储介质及电子设备。

背景技术：

1、一直以来，电动汽车在极端温度下的充电速率都是新能源汽车快速发展的一大障碍。如果充电速度能够达到加油一样的速度，那么新能源车的普及将极大提速。随着我国新能源汽车产销量与保有量得逐年提升，新能源汽车补能的矛盾日益尖锐，提高车辆的充电效率，缩短辆车的充电时间，是有效解决当前新能源车充电难的一个有效措施。

2、相关技术中，针对ncm(三元锂电池，电池的三元材料中镍(ni)、钴(co)、锰(mn))体系的电池采用soc(state?of?charge，荷电状态值)和温度阶跃查表的方式实现。一个soc对应一个?；さ缪?，最后出现的充电曲线为阶跃曲线。但是，该方式不能完全释放电池的快充能力，无法有效提高充电效率和缩短充电时间。

技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种车辆充电方法、车辆充电装置、计算机可读存储介质及电子设备。

2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种车辆充电方法，所述方法包括：

3、获取当前温度，并确定与所述当前温度对应的第一充电倍率和第二充电倍率；

4、根据所述第一充电倍率和所述第二充电倍率确定与所述当前温度对应的目标充电策略；

5、根据所述目标充电策略确定在所述当前温度下的目标充电倍率，以使车辆按照所述目标充电倍率充电。

6、可选地，所述确定与所述当前温度对应的第一充电倍率和第二充电倍率，包括：

7、确定所述当前温度所属的温度区间；

8、获取构成所述温度区间的第一温度和第二温度，所述第一温度小于所述第二温度；

9、查询在所述第一温度下的第一充电倍率，并查询在所述第二温度下的第二充电倍率。

10、可选地，所述根据所述第一充电倍率和所述第二充电倍率确定与所述当前温度对应的目标充电策略，包括：

11、对所述第一充电倍率和所述第二充电倍率进行比较得到第一比较结果；

12、根据所述第一比较结果确定与所述当前温度对应的目标充电策略。

13、可选地，所述目标充电策略，包括：第一充电策略和第二充电策略。

14、可选地，所述根据所述第一比较结果确定与所述当前温度对应的目标充电策略，包括：

15、当所述第一比较结果为所述第一充电倍率大于或等于所述第二充电倍率时，确定与所述当前温度对应的目标充电策略为所述第一充电策略；

16、当所述第一比较结果为所述第一充电倍率小于所述第二充电倍率时，确定与所述当前温度对应的目标充电策略为所述第二充电策略。

17、可选地，所述根据所述第一比较结果确定与所述当前温度对应的目标充电策略，包括：

18、当所述第一比较结果为所述第一充电倍率大于或等于所述第二充电倍率时，对所述第一充电倍率和所述第二充电倍率进行计算得到第一计算结果，并根据所述第一计算结果确定与所述当前温度对应的目标充电策略为所述第一充电策略或所述第二充电策略；

19、当所述第一比较结果为所述第一充电倍率小于所述第二充电倍率时，确定与所述当前温度对应的目标充电策略为所述第二充电策略。

20、可选地，所述根据所述第一计算结果确定与所述当前温度对应的目标充电策略为所述第一充电策略或所述第二充电策略，包括：

21、获取与所述第一计算结果对应的结果阈值，并对所述第一计算结果和所述结果阈值进行比较得到第二比较结果；

22、当所述第二比较结果为所述第一计算结果大于所述结果阈值时，确定与所述当前温度对应的目标充电策略为所述第一充电策略；

23、当所述第二比较结果为所述第一计算结果小于或等于所述结果阈值时，确定与所述当前温度对应的目标充电策略为所述第二充电策略。

24、可选地，所述根据所述目标充电策略确定在所述当前温度下的目标充电倍率，包括：

25、当所述目标充电策略为所述第一充电策略时，确定在所述当前温度下的目标充电倍率为所述第一充电倍率；

26、当所述目标充电策略为所述第二充电策略时，根据所述第一温度、所述第二温度、所述当前温度、所述第一充电倍率和所述第二充电倍率确定目标充电倍率。

27、可选地，所述根据所述第一温度、所述第二温度、所述当前温度、所述第一充电倍率和所述第二充电倍率确定目标充电倍率，包括：

28、对所述第一充电倍率和所述第二充电倍率进行计算得到第二计算结果，并对所述第一温度和所述第二温度进行计算得到第三计算结果；

29、对所述第二计算结果和所述第三计算结果进行计算得到第四计算结果，并对所述当前温度和所述第一温度进行计算得到第五计算结果；

30、对所述第四计算结果、所述第五计算结果和所述第一充电倍率进行计算得到目标充电倍率。

31、根据本公开实施例的第二方面，提供一种车辆充电装置，包括：

32、温度获取?？?，被配置为获取当前温度，并确定与所述当前温度对应的第一充电倍率和第二充电倍率；

33、策略确定?？?，被配置为根据所述第一充电倍率和所述第二充电倍率确定与所述当前温度对应的目标充电策略；

34、车辆充电?？?，被配置为根据所述目标充电策略确定在所述当前温度下的目标充电倍率，以使车辆按照所述目标充电倍率充电。

35、根据本公开实施例的第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开第一方面所提供的任一项的车辆充电方法的步骤。

36、根据本公开实施例的第四方面，提供一种电子设备，包括：

37、处理器；

38、用于存储处理器可执行指令的存储器；

39、其中，所述处理器被配置为：执行所述可执行指令以实现本公开第一方面所提供的任一项的车辆充电方法的步骤。

40、本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

41、在本公开的示例性实施例提供的方法及装置中，根据当前温度对应的第一充电倍率和第二充电倍率确定目标充电策略，以确定车辆充电的目标充电倍率进行充电。在当前温度支持采用多维度的目标充电策略，提供了一种安全且快速的充电方法，从而在保证车辆电池安全的前提下，在任何温度范围内都能够充分释放充电能力，进而缩短了车辆充电的充电时长，提升了车辆的充电速度，是一项有效解决车辆充电问题的措施。

42、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

技术特征：

1.一种车辆充电方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆充电方法，其特征在于，所述确定与所述当前温度对应的第一充电倍率和第二充电倍率，包括：

3.根据权利要求1所述的车辆充电方法，其特征在于，所述根据所述第一充电倍率和所述第二充电倍率确定与所述当前温度对应的目标充电策略，包括：

4.根据权利要求3所述的车辆充电方法，其特征在于，所述目标充电策略，包括：第一充电策略和第二充电策略。

5.根据权利要求4所述的车辆充电方法，其特征在于，所述根据所述第一比较结果确定与所述当前温度对应的目标充电策略，包括：

6.根据权利要求4所述的车辆充电方法，其特征在于，所述根据所述第一比较结果确定与所述当前温度对应的目标充电策略，包括：

7.根据权利要求6所述的车辆充电方法，其特征在于，所述根据所述第一计算结果确定与所述当前温度对应的目标充电策略为所述第一充电策略或所述第二充电策略，包括：

8.根据权利要求4所述的车辆充电方法，其特征在于，所述根据所述目标充电策略确定在所述当前温度下的目标充电倍率，包括：

9.根据权利要求8所述的车辆充电方法，其特征在于，所述根据所述第一温度、所述第二温度、所述当前温度、所述第一充电倍率和所述第二充电倍率确定目标充电倍率，包括：

10.一种车辆充电装置，其特征在于，包括：

11.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求1～9中任一项所述方法的步骤。

12.一种电子设备，其特征在于，包括：

技术总结
本公开属于车辆控制技术领域，涉及一种车辆充电方法、装置、介质及电子设备。该方法包括：获取当前温度，并确定与当前温度对应的第一充电倍率和第二充电倍率；根据第一充电倍率和第二充电倍率确定与当前温度对应的目标充电策略；根据目标充电策略确定在当前温度下的目标充电倍率，以使车辆按照目标充电倍率充电。本公开根据当前温度对应的第一充电倍率和第二充电倍率确定目标充电策略，以确定车辆充电的目标充电倍率进行充电。在当前温度支持采用多维度的目标充电策略，提供了一种安全且快速的充电方法，从而在保证车辆电池安全的前提下，在任何温度范围内都能够充分释放充电能力，进而缩短了车辆充电的充电时长，提升了车辆的充电速度。

技术研发人员：甘银华
受?；さ募际跏褂谜撸?/b>小米汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/24