本技术涉及电动滚筒,尤其是一种减震式旋转法兰组件及电动滚筒。
背景技术:
1、电动滚筒中旋转法兰组件用于将减速机构输出的旋转扭矩传递给滚筒体,实现动力传递的作用。旋转法兰组件通常包括用于与减速机构输出端相连的内连接件和用于与滚筒体连接的法兰体,而内连接件与法兰体之间通常沿轴向套置,由于两者直接接触,且接触面为圆柱面,易导致两者在接触面位置上发生沿圆周方向的相对旋转,易造成旋转法兰在旋转过程中产生振动。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供一种减震式旋转法兰组件及电动滚筒,目的是解决现有技术中,由于旋转法兰组件的部件之间易发生沿圆周方向的相对旋转造成在旋转过程中法兰体易产生振动的问题。
2、本实用新型采用的技术方案如下:
3、本实用新型提供一种减震式旋转法兰组件,包括内连接组件和法兰外壳,所述内连接组件设于所述法兰外壳内并与其同轴设置,用于与驱动机构的输出端相连;所述内连接组件的外侧面与法兰外壳的内侧面之间形成有填充腔,所述填充腔沿圆周方向呈凹凸状连续折弯,所述填充腔沿轴向方向也呈凹凸状连续折弯,所述填充腔内通过注塑填充形成有减震层。
4、进一步技术方案为:
5、法兰外壳的内侧面沿圆周均匀设有多个外凸部,相邻两个外凸部之间形成有内凹部,每个所述内凹部中设有沿径向延伸的轴向定位板;
6、所述内连接组件的结构包括两个多角骨架,两个多角骨架以轴向定位板所在的横截面为中心对称设置。
7、每个多角骨架中部设有连接腔,所述连接腔的外圈沿轴向形成有外定位段和内定位段;
8、所述外定位段的结构包括若干沿圆周均匀分布的凸齿,相邻两个所述凸齿之间形成有内凹弧面;所述凸齿与所述内凹部的位置沿径向内、外对应,所述内凹弧面与所述外凸部的位置沿径向内、外对应,且凸齿与内凹部之间、内凹弧面与外凸部之间形成所述填充腔;
9、两个多角骨架的内定位段对接。
10、所述内定位段的外径小于所述轴向定位板的内径,所述外定位段的外径大于所述轴向定位板的内径。
11、所述连接腔内设有用于传动连接的键。
12、相邻的所述内凹部、外凸部之间圆滑过渡。
13、所述外凸部中设有沿轴向延伸的安装孔。
14、所述减震层为tpu材质。
15、本实用新型还提供一种电动滚筒,包括所述的减震式旋转法兰组件。
16、本实用新型的有益效果如下:
17、本实用新型在内连接组件与法兰外壳之间通过注塑成型减震层,防止内连接组件与法兰外壳直接接触,可对法兰外壳进行有效避震。同时,内连接组件与法兰外壳之间形成的填充腔(即减震层)沿轴向、周向均呈凹凸状连续折弯,可有效防止内连接组件与法兰外壳之间沿圆周方向的相对旋转,进一步防止周向旋转造成的法兰外壳振动。
18、本实用新型的内连接组件包括两个多角骨架,并通过内定位段对接实现轴向定位,以使减震层的注塑成型成为可能。
19、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,或者通过实施本实用新型而了解。
1.一种减震式旋转法兰组件,其特征在于,包括内连接组件和法兰外壳(1),所述内连接组件设于所述法兰外壳(1)内并与其同轴设置,用于与驱动机构的输出端相连;所述内连接组件的外侧面与法兰外壳(1)的内侧面之间形成有填充腔(4),所述填充腔(4)沿圆周方向呈凹凸状连续折弯,所述填充腔(4)沿轴向方向也呈凹凸状连续折弯,所述填充腔(4)内通过注塑填充形成有减震层(2)。
2.根据权利要求1所述的减震式旋转法兰组件,其特征在于,法兰外壳(1)的内侧面沿圆周均匀设有多个外凸部(11),相邻两个外凸部(11)之间形成有内凹部(12),每个所述内凹部(12)中设有沿径向延伸的轴向定位板(13);
3.根据权利要求2所述的减震式旋转法兰组件,其特征在于,每个多角骨架(3)中部设有连接腔(33),所述连接腔(33)的外圈沿轴向形成有外定位段和内定位段(34);
4.根据权利要求3所述的减震式旋转法兰组件,其特征在于,所述内定位段(34)的外径小于所述轴向定位板(13)的内径,所述外定位段的外径大于所述轴向定位板(13)的内径。
5.根据权利要求3所述的减震式旋转法兰组件,其特征在于,所述连接腔(33)内设有用于传动连接的键(35)。
6.根据权利要求2所述的减震式旋转法兰组件,其特征在于,相邻的所述内凹部(12)、外凸部(11)之间圆滑过渡。
7.根据权利要求2所述的减震式旋转法兰组件,其特征在于,所述外凸部(11)中设有沿轴向延伸的安装孔(14)。
8.根据权利要求1所述的减震式旋转法兰组件,其特征在于,所述减震层(2)为tpu材质。
9.一种电动滚筒,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的减震式旋转法兰组件。